Stoese vo dvorot okolu desettina godini, crveno i zargjano. Go pomestuvavme koga ni smetase i toa mnogu retko. Dolgo vreme go gledav i go zamisluvav poinaku, vo originalna sostojba, crno i so mala modifikacija. Za brzo se sluci i toa i taka go imam mojot retro E21!

Jas sum Nikola Vojnovski od Bitola, Makedonija. Ljubitel sum na retro avtomobili i Vi go pretstavuvam moeto BMW 315, karoserija E21. Proizvedeno e dalecnata 1981 godina, a go imame kako semejno vozilo od 1990 godina. Bese crveno i sluzese za sekojdnevna upotreba. Se vozese po patista i kaldrma. Nasekade kade sto imase potreba. Sakav da go obnovam, poradi zelbata kako sto kazav pogore, no i da ostane megju nas, kako semeen del.

Eve nesto okolu toa: Procesot na karoseriska i enterier restavracija traese otprilika edna godina i dva – tri meseci. Rabotev sam, po okolu dva casa dnevno posle rabota. Koga se rabotese na karoserijata bese malku rizicno bidejki nemav garaza, pa se molev da ne zavrni. Na slikata se gledaat tri klucni sostojbi za vreme na rabotata, otprilika vo slicen kadar.

Posle farbanjeto, se premina na delot na sminkanje, koj moze da se reci deka bese najrelaksiran. Bese bavno, no me pravese srekjen. Cistenje i montiranje na hromot, farovite, stopovite, resetkite i staklata. Paralelno na toa, bev vo potraga po bandazi, bidejki sakav da gi najdam onie koi gi imav zamisleno. Resiv da gi promenam celicnite fabricki 13ki bandazi so aluminiumski BBS 15ki. So toa se dobi vizuelno posnazen avtomobil i toa bese prvata modifikacija na originalot koja ja napraviv. Malo spustanje i polirani venci na bandazite mu dadoa odlicen izgled.

BMW-to ima 1.6 motor i 76 konjski sili. Posle sreduvanjeto napraviv mal servis, promena na maslo, filtri, svekjici, vodna pumpa i antifriz. Sakam da go vozam poleka i da uzivam vo vozenjeto, sto bi rekle low and slow 
Ima i drugi mali modifikacii kako na primer zolti farovi, AC Schnitzer znak na prednata resetka, drven trokrak volan itn. Posle sekoe vozenje go peram i go brisam so krpa. Ednostavno, taka sakam da go gledam  Cesto pati gi glancam hromiranite delovi za da dojdat do pogolem izraz vrz crnoto.

Isto i kaj motorot. Istruzen e i ispoliran kapakot od blokot i ofarbani se nekoi sitnici so hrom boja. Ja sakam taa kombinacija, hrom na crno.
Enterierot e skoro kako nov. Promenet e tepisonot, navlakite na sedistata, restavrirana e maskata bidejki imase puknatini, montirano e radio i zadni zvucnici itn. Drveniot volan so polirani kraci i shifterot mu davaat poseben izgled na vnatresnosta. Saatot e zamenet so obrtometar i napraveno e celosno vnatresno LED osvetluvanje.

Vo idnina planiram uste nekolku mali modifikacii, no da go zadrzat izgledot na vakov avtomobil. Pa narode, vo kratki crti toa e se od mene. Se nadevam deka na vistinskite ljubiteli na retro avtomobili kje im se dopadne mojot E21.