Već dve godine za redom, jedna od glavnih zvezda Bubijade u Šapcu bio je jedan T2 kombi iz 1975. godine koji je potvrđivao tezu da ne postoje dva ista Volkswagena. U doterivanju svog kombija Slobodan je otišao nekoliko koraka dalje i podario mu istinski neponovljiv izgled sa pregršt vrlo pažljivo uklopljenih detalja. Zahvaljujući Slobodanovim prijateljima, u ruševinama starih postrojenja šabačke Zorke T2 se osećao kao kod kuće, na ozloglašenom ostrvu nadomak San Franciska, a mi smo bili spremni da čujemo priču koja stoji iza njega.

Kako nam je Slobodan objasnio, sve je počelo od radnje koju drži i čije su ga rešetke na prozorima oduvek podsećale na zatvorske, pa je ona tako dobila naziv Alcatraz. Posle nekoliko godina pauze, u oktobru 2013. godine, Slobodan je rešio da se vrati kreativnim poslovima, a umesto antikviteta, izabrao je Volkswagenov kombi. Iako ni u jednom trenutku nije znao kako će T2 tačno izgledati kada se završi, imao je plan da tema bude upravo Alkatraz: „Uvek me je fascinirala organizacija velikih sistema i to što postoje ljudi koji iz zatvora kontrolišu svoje poslove i zato sam odlučio da kombi podelim u dve celine — oronulu spoljašnjost i enterijer za uživanje.“

Uz pomoć prijatelja, Slobodan se okrenuo virtuelnom planiranju, tako da je spoljni izgled kombija detaljno modelovan i renderovan. Ipak, kada je sam rad bio u pitanju, vešte ruke su bile u prednosti — svi natpisi na karoseriji i tablama su oslikavani rukom, a čak su i drvena vrata pravljena od nule. Iako ona imaju samo ukrasnu funkciju, Slobodan im je kao i svakom drugom detalju posvetio posebnu pažnju. Naime, pod određenim uglom, na malom zamagljenom prozoru se mogu videti obrisi lobanja, a efekat je postignut folijom. Veliki deo detalja došao je sa vojnih otpada, poput merdevina koje je Slobodan pronašao na čamcu i stop svetla sa vojne prikolice koju je podredio novoj nameni: „Našao sam je na sajtu Kupujem prodajem, ofarbao je i prilagodio. Sa druge strane su dva svetla, oba od Tamića, sa STOP tablom kao na starim autobusima. Viđao sam po internetu mali milion detalja, pa sam ih posle vezivao u celinu. Na primer, bodlje na kačketiću šoferke su sa nekog kombajna“ Takođe, pre nekoliko meseci, Slobodan je pronašao Adria prikolicu i sredio je tako da prati izgled celog kombija, čime je zaokružio konačan izgled eksterijera.

U kontrastu sa plavetnilom bila su klizna vrata ručno oslikana sa izgledom tapeta, kapija za novi svet unutar kombija. Kako nam je Slobodan objasnio, u enterijeru su se sjedinili luksuz i kič. Inspiraciju za unutrašnjost Slobodan je crpeo iz ćelija povlašćenih zatvorenika. U kitnjastim zlatnim ramovima, slike na zidu su ilustrovale bogatu istoriju Alkatraza kroz njegove najčuvenije stanovnike — među njima su bili Al Kapone i najpoznatiji begunci Frenk Li Moris i braća Anglin. Prostor ispod fotelje od crvenog velura dekorisan je uz pomoć CNC mašine, kao i plafon koji krije jaku simboliku: „On zbog resica asocira na luksuzni kovčeg. Volim da izazovem reakciju kod ljudi, volim što ih kombi provocira i izaziva ih da misle. Nekome će smetati detalji poput krsta i lobanje na retrovizoru, neko će reći da voli samo original, neko će ga pohvaliti. Imam respekt prema originalu, ali kad odeš na oglase i tražiš T2, izađe ti 250 komada koji su isti i sve je već viđeno. Ne kažem da je ovo dobro, ali je prosto drugačije“

Kako je sunce polako zalazilo, druženje smo nastavili u centru Šapca, pregledajući rendere idejnih rešenja Slobodanovog kombija i fotografije koje su pratile ceo tok restauracije. „Najviše uživam u trenutku stvaranja“, priznao je Slobodan, dodavši da upravo zbog toga već razmišlja o sledećem projektu koji će najverovatnije ponovo biti Volkswagen, ovog puta T1. Videvši njegov završeni projekat detaljno i izbliza, jedva čekamo da vidimo kako će izgledati i koju će temu poneti njegov sledeći kombi.

Autor teksta: Đorđe Sugaris
Autor fotografija: Miloš Nikodijević