Japanci su je 1971. godine upoznali pod imenom Grand Familia, Australijanci kao 808, a većina drugih izvoznih tržišta, znala ju je pod oznakom Mazda 818. Prodavana kao limuzina, karavan i kupe, a inspirisana američkim (ne)kreativnim izrazom tih godina, Mazda je bila samo jedan od mnogih japanskih automobila neinovativnog dizajna, ali visokog kvaliteta i upotrebne vrednosti. Pod haubom je imala tri motora skromnih dimenzija, od kojih je najveći imao 1.5l i 90 konjskih snaga, a izbor menjača je na tržištima osim američkog bio ograničen na četvorostepene manuelne. Uz to što je u SAD nosila krajnje neslavni naziv Mizer, Mazda 818 je bila i drugi automobil koji je južnokorejska KIA ikada proizvodila, i to pod nazivom KIA Brisa II.

Iako ne toliko lepa kao Bertoneova Mazda 1500 Luce, niti izbliza popularna kao RX-7, kupe verzija modela 818 koja se nalazi u Bihaću svakako ima šarma. Da li je to zbog crvene boje, a crnog krova, škrgi na zadnjem vetrobranskom staklu, ili celokupnom izgledu automobila-šteneta mnogo većih Amerikanaca? Iskreno, ne mogu tačno da odgovorim, ali nešto zanimljivo postoji u njoj. Motor od 1.272 kubna centimetra je bio najslabiji u ponudi i njegova snaga od 69 konjskih snaga zaista ne obećava, međutim, u stanju u kom se nalazi, sa 40.000 pređenih kilometara prema vlasnikovim rečima neki kompromis mora biti napravljen. Celokupnu idilu jedino kvare detalji poput retrovizora sa BMW-a E10/E21 i sportskog auspuha koji nema nikakvu svrhu i ruži zadnji kraj automobila, ali kako je cena od 2.800€ prihvatljiva, a proleće daleko, za rešavanje tih propusta prodavaca ima dovoljno vremena!

Ukoliko ste zainteresovani za ovaj automobil, ceo oglas pogledajte ovde.

Cena: 2.800€

Izvor: www.pik.ba