Za razliku od prethodne generacije kompletno bazirane na Opelovom Kadettu, Moskvitch 402 je bio automobil sovjetske fabrike MZMA koji je posedovao sopstveni dizajn. Četvorocilindrični motor koji je datirao iz tridesetih godina u Moskvitch je išao do 1958. godine, kada je zamenjen modernijim, sovjetskim, razvijanim u matičnoj fabrici. Od tada, model menja naziv u 407, a 1961. dobija novi motor i ponovo menja naziv, ovog puta u 403. Osim u karoseriji limuzine, Moskvitchi ove generacije mogli su biti i karavani, a vidno izdignuti modeli 41o i 411 su bili automobili projektovani da se nose sa sovjetskim zimama. Imajući sve to u vidu, može se reći da je Moskvitch 402 bio jedan od prvih automobila koji su se prilagođavali željama i ograničenim mogućnostima kupaca.

Kako vlasnik današnje legende SSSR ne zna previše o automobilu, prema godištu, izgledu i poznatim podacima možemo zaključiti da je u pitanju 403E, izvozna verzija modela 403. U poslednjoj godini proizvodnje, pokretao ga je 1.3l M-407D1-D2 motor, prvi koji je uparen sa četvorostepenim menjačem. Prema opisu, on poseduje i kasetofon, koji je za taj model bio deo standardne opreme, ali ne ovakav kakav je sada u njemu, dok volan od crne plastike to sigurno nije. Kako je cena pitanje dogovora, nadamo se da je vlasnik zaista spreman na kompromise, jer Moskovljanin u Sarajevu očigledno nije u reprezentativnom stanju, ali na prvi pogled ipak deluje kao pristojna baza za jednu temeljnu restauraciju.

Ako ste zainteresovani za ovaj automobil, kompletan oglas pogledajte ovde.

Cena: Dogovor

Izvor oglasa: www.pik.ba
Izvor fotografije iz teksta: www.autowp.ru