ko ne računamo proizvodnju u Brazilu koja je trajala sve do 2001. godine, Toyota Land Cruiser serije 40 pravljena je od 1960. do 1984. Većina ovih terenaca je izrađena sa dvoja vrata u karoseriji nešto većoj od Jeepa CJ. Nakon prvobitnih benzinskih F motora, usledio je širi spektar B dizel motora od 3.0 do 4.0 litara. Ovaj klasični terenac sve više dobija na pažnji na severnoameričkom kontinentu kao i u Evropi, što demonstrira i njegova rastuća cena. Njegove raznolike mogućnosti koje variraju od odlične vožnje na regularnim putovanjima do prevazilaženja različitih terena čine ga traženim klasikom među avanturistima koji žele da okuse mnogo više od pukog vikenda na lokalnim putevima.

Sa naglim porastom cena, ovaj već retki terenac potpuno je iščezao sa Balkana, ali se retki primerci s vremena na vreme pojave na oglasima i demantuju uverenje da baš nijedan primerak nije uspeo da ostane na ovim prostorima. Ovog puta, u pitanju je restauriran primerak iz mesta Kostrena u Hrvatskoj. Njegov vlasnik ne navodi kada je restauracija obavljena, ali fotografije pokazuju da je ovaj automobil u jako dobrom stanju. Limarija je ofarbana u klasičnu senf žutu boju sa kontrastnim belim krovom, čeličnim felnama, retrovizorima i prednjom maskom. Iako sama limarija na fotografijama ne pokazuje nedostatke, čini se da su svi detalji na autu dosta umorni, što može negativno da utiče na krajnju cenu ovog terenca. Unutra, ova Toyota nije originalna. Naime, sedišta nisu originalna, kao ni ručica menjača, dok je tapacir kontrolne table presvučen u krem boju. Pod haubom, dizel zapremine 1.9l pogoni sva četiri točka, i to je najveći kvalitet ove Toyote. Ipak, uz pregršt specifičnih delova kojima je potrebna zamena ili makar osvežavanje, ova Toyota će teško naći kupca po maksimalnoj traženoj ceni.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 15.000€