Sa nadimkom Barža, Volga GAZ-24 pravljena je u periodu od 1970. do 1985. godine kroz nekoliko blažih i većih osvežavanja, dok je od 1985. do 1992. godine u identičnoj karoseriji pravljen skoro potpuno nov automobil sa oznakom GAZ-24-10. Razvoj automobila završen je 1966. godine kada je izrađeno nekoliko prototipova, te je Volga premijerno predstavljena krajem 1967. godine. Tek 32 komada je napravljeno naredne 1968. i to pre svega za testiranje, dok je 1969. nastalo još 215 jedinica. Nešto manja ukupna dužina u odnosu na prethodni model GAZ-21, ali veće međuosovinsko rastojanje, uz kutijasti izgled i ravan krov, stvorili su od Volge prostran enterijer za pet do šest putnika. Ovu sovjetsku grdosiju inspirisanu američkim konkurentima, pokretao je standardni redni četvorocilindraš sa 2.445 kubika i 95 konjskih snaga. Tu je bio i solidno ređi V8 sa 5.530 kubika i 190 konjskih snaga koji se pojavio krajem 1974. godine i bivao uparen sa trostepenim automatskim menjačem poput onog sa Chaike, dok su tu kombinaciju ispratili sa servo upravljačem, modifikovanim vešanjem, rezervoarom kapaciteta 105 litara i sl. Ovakva verzija 2424 bila je omiljena unutar KGB-a kao presretač i vozilo u pratnji službenih vladinih Chaiki i ZIL limuzina.

Koliko je retko videti ih na ulicama, isto toliko važi i za oglasne stranice ali zato danas jednu pronalazimo na oglasima u BiH. Ova Volga se prodaje u Brčkom i kako je naveo njen prodavac, radi se izgleda o prvom vlasniku obzirom da spominje da je vozilo kupio novo. Iako možda to na prvi pogled ne izgleda tako ali ovaj automobil je izgleda i dalje prilično nov obzirom da njegov 2.5L motor iza sebe ima tek 8.000 pređenih kilometara. Na fotografijama se vide tragovi godina, ali zato nema vidljivih mana u vidu korozije ili ulubljenja na limariji. Farba deluje delimično patinirano ali dobro i ravnomerno što znači da najverovatnije nijedan deo na autu nije zasebno farban. Fotografija enterijera nema osim jedne napravljene spolja na kojoj dominira jambolija na sedištima ali je primetno dobro stanje table i tapacira levih vrata pa se nadamo da je to trend unutar cele kabine. Ne znamo koliko dugo auto nije registrovan ni redovno vožen, kao ni da li je trenutno u voznom stanju, ali sve detalje možete da saznate ako kontaktirate prodavca putem donjeg linka oglasa.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na olx.ba.

Cena: Dogovor