Fiatova uspešna tranzicija sa zadnjeg na prednji pogon, otelotvorena u modelu 128, nastavljena je 1971. godine modelom 127. U pitanju je bio mali hečbek sa dvoja vrata razvijan na platformi Fiata 128, koja je u svojoj razvojnoj fazi sama datirala još do sredine šezdesetih i Autobianchi Primule. Kao i još jedan stariji rođak, Autobianchi A112, Fiat 127 prve generacije imao je horizontalno postavljen motor od 903cm³, a njegov dizajn je potpisao beskrajno talentovani i nažalost prerano preminuli dizajner Pio Manzu. Fiat 127 je prošao kroz tri generacije, tri internacionalne verzije, a za našu industriju je posebno važan jer je poslužio kao osnova za Zastavin Yugo.

Zbog svog karakterističnog dizajna prednje maske, Fiati 127 prve generacije danas važe za najzanimljivije, a jedan primerak koji donosimo iz Nove Gorice dolazi iz pretposlednje godine proizvodnje. Iako Fiat 127 često nosi žive boje, originalna bela mu stoji odlično i naglašava odlično stanje karoserije. Prema fotografijama, svi detalji su na svom mestu, a mali hromirani branici deluju fantastično. Takođe, automobil stoji na čeličnim felnama sa ratkapnama, što zaokružuje njegov fabrički izgled. Jedina fotografija enterijera ga otkriva u najboljem svetlu, u crvenoj eko-koži i tepisima, sa originalnim dvokrakim volanom. Motor zapremine 903cm³ i sa 45KS je prema rečima vlasnika prešao 31.600 kilometara, mada verujemo da je prava kilometraža 131.600, a sam motorni prostor deluje prilično uredno. Pod uslovom da je cena automobila razumna, ovaj Fiat 127 može biti odličan klasik kako za sezonu, tako i za svakodnevnu upotrebu.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas možete videti na avto.net

Cena: Dogovor