Iako puni naziv kompanije DKW na nemačkom označava automobil na parni pogon, on je zadržan i posle prebacivanja na dobro poznate benzinske agregate. Ono po čemu je DKW bio karakterističan, što se kasnije nastavilo na njegovog formalnog naslednika Audi, bio je pogon na prednjim točkovima, ali i dvotaktni motor, kao onaj koji se nalazio u modelu Junior, odnosno F11 i F12. U početku, 1957. godine, oni su na Frankfurtskom automobilskom salonu predstavljeni kao DKW 600, a naziv Junior dobija DKW 750. Tokom 1963. godine, F11 biva unapređen u F12, kada je u ponudu osim limuzine sa dvoja vrata uvršten i kabriolet.

Jedan primerak proizveden 1960. godine tada je kao nov prodat u Sloveniji gde ga danas prodaje njegov drugi vlasnik. Radi se baš o verziji Junior koja u to vreme nije nosila oznake F11/F12, kao što ni prednja maska ne sadrži logo sa četiri prstena već se znak kompanije našao na središnjem delu haube. Vozilo pred nama je po rečima prodavca bilo redovno garažirano nakon kompletne restauracije koja je urađena 2010. godine. Zadržana je struja na 6V kao i originalnost ostatka automobila pa je logičan sled i postojeći sertifikat oldtajmera sa kojim je registrovan do oktobra 2017. godine. Pregledom fotografija ne bismo mogli da zamerimo ništa, a trebalo bi dodati da prodavac napominje da se u njegovom posedu nalazi i veći broj rezervnih delova koji ne idu uz automobil, već se prodaju zasebno.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt detalje možete naći na avto.net.

Cena: Dogovor