U Opelovoj nomenklaturi ime Ascona se prvi put spominje uz Rekord P1, koji je pod imenom Ascona prodavan u Švajcarskoj. Razlog za to je bilo jednostavan: odmaralište u švajcarskom gradu Tićinu je nosilo upravo to ime. Kao zaseban model, Opel Ascona se pojavljuje 1970. godine zajedno sa svojim mehaničkim parnjakom Mantom. Iako je plan čelnika Opela bio da ona u potpunosti zameni Kadett, promena odluke dovela je do toga da Kadett bude smanjen, a Ascona pozicionirana tačno između njega i većeg Rekorda. Time je Ascona započela tržišnu borbu sa Fordovim Taunusom, a do 1975. godine, prva generacija je prodata u 692.000 primeraka.

Ascona je proizvođena kao limuzina sa dvoja i četvora vrata, kao i karavan sa troja vrata. Najzanimljivija verzija je upravo ona sa dvoja i jednu takvu smo pronašli u mestu Šamac u Republici Srpskoj. Ascona je prema fotografijama u izuzetno dobrom stanju, bez ikakvih vidljivih nedostataka na karoseriji, niti odstupanja od fabričkog izgleda. Ipak, dok je njen prednji branik vrlo dobar, zadnji je iskrivljen, što je najveća mana koju fotografije otkrivaju. Fotografije enterijera nažalost nedostaju, kao i motornog prostora. Ipak, za motor znamo da je zapremine 1.196cm³ sa navedenih 112.000km. Pod uslovom da cena odgovara stanju, ova Ascona je vrlo dobra prilika za kupovinu svakodnevnog i pouzdanog klasika, ili odličnu bazu za projekat koji će evocirati uspomene na Valtera Rola i titulu koju je 1974. godine osvojio vozeći Asconu A.

Dok ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete videti na olx.ba

Cena: Dogovor