Kao zamena čuvenom Renaultu 12, Renault 18 se pojavio 1978. godine i pratio je isti koncept kao i njegov prethodnik koji se u Francuskoj proizvodio do 1980. godine. U osnovi, R18 je bio jednostavna limuzina, dizajnirana na mehanici R12, a sam proces razvoja trajao je prilično brzo, oko godinu i po dana, a 1979. godina je bila najuspešnija za ovaj Renault, posle čega je prodaja polako počela da opada. Do 1989. godine proizvedeno je malo preko dva miliona R18, dok je poslednji primerak napravljen u Argentini, gde je sa fabričkih traka izašlo preko 130.000 primeraka.

Renault 18 se i danas često viđa na ulicama, ali najčešće kao islužen automobil, te nas je ovaj primerak iz Niša veoma prijatno iznenadio. U pitanju je verzija pre facelifta, kada je R18 dobio plastične branike i felne sa četiri šrafa, u srednjem TL paketu opreme. Prema fotografijama, njegova karoserija je u odličnom stanju, bez vidljivih tragova korozije, ali je nažalost fotografisana samo leva strana vozila. Prednji branik je vidno iskrivljen, što je najveća vizuelna mana ovog automobila. Kako vlasnik navodi, automobil je prešao samo 82.000km, a u prilog tome ide odlično očuvan enterijer sa sedištima od pliša. Pod haubom se nalazi Cléon motor zapremine 1.397cm³ sa 64 konjske snage, a motorni prostor, koliko se na fotografiji vidi, izgleda čisto i uredno. Bez obzira na to što R18 danas nije popularan klasik, odlično stanje ovog primerka i njegova niska cena čine ga vrednim kupovine, pa čak i svakodnevne vožnje.

Sve dok ne bude prodat, originalni oglas za ovaj automobil sa kontakt podacima vlasnika pogledajte na polovniautomobili.com

Cena: 800€