Dok se Jugoslavija polagano navikavala na Fiću i na mogućnost da skoro svako poseduje automobil, Fiat je otišao korak dalje time što je našao zamenu modelu 600. U praktično istoj formi kao i 600, model 850 se pojavio 1963. sa ne toliko upečatljivim linijama kao duhovni prethodnik. Dobio je više mesta pozadi tako da su četiri putnika sada mogla da se voze nešto komotnije, a tu je bio i motor iz Fiata 600 uvećan na 847 kubika. Nešto produženi zadnji deo koji je simulirao oblik limuzine, delimično je izdvojio motor od kabine i time bukom i vibracijama manje zamarao putnike. Osnovna verzija Normale sa 34 konjske snage uvećana je putem verzije Super na 37. Sve to je krunisano verzijom Special koja je umesto prethodno opisanog, dobila motor iz Coupé verzije sa 47 konjsknih snaga, a tu su bile i disk kočnice, sportski volan i nešto bolji trim.

Jedan Special iz Starčeva nadomak Pančeva smo danas predstavili u Nasleđu, a reportažu o njemu možete videti ako kliknete na fotografiju tik iznad ovog teksta. Još jedan nam sada stiže sa slovenačkih oglasa i napravljen je 1971. godine. Osim što dolazi iz mesta Domžale, prodavac se nije potrudio da ponudi opširniji opis pa tako recimo ne znamo koliko je ovaj automobil prešao. Oslanjajući se na fotografije, Fiat deluje jako lepo što ide u prilog jedinoj rečenici koju je vlasnik zapisao, da je automobil jako dobro očuvan. Za branike takođe imamo reči hvale, no ipak uživo pregled će pružiti mnogo sigurnije informacije. Sve ukrasne lajsne i detalji su prisutni, ako se ne varamo tu je i originalni Vitaloni bočni retrovizor, ali je primetno da pozadi s desna nedostaje oznaka automobila. Ono što svakako najviše bode oču su njegove neoriginalne felne koje bi odmah trebalo zameniti za originalne uz adekvante poklopce. Sve u svemu, automobil deluje veoma dobro, a cena je možda malo viša nego uobičajeno s obzirom da ne znamo kakvo je stanje enterijera i motora. Ako ste zainteresovani, svratite po telefon prodavca na izvornu stranicu oglasa.

Cena: 3.000 €

Izvor: www.avto.net