Sa linijama nasleđenim od BMC Farine i Fiata 1800/2300, Peugeot 404 je zapravo dobio recikliran, a podjednako svež i upečatljiv Pininfarina dizajn. Njegova proizvodnja i prodaja započeti su 1960. godine uporedo sa nešto starijim, težim i većim modelom 403, sve do 1975. godine kada ga je odmenio model 504. Međutim, silazak s pokretnih traka nije bio rezervisan samo na Evropu, već se ovaj veoma izdržljivi automobil proizvodio do 1980. u Argentini, odnosno do čak 1991. godine u Keniji, te je ukupno napravljeno skoro tri miliona komada. U tu cifru se ubraja tek 17.223 primerka kupea i kabrioleta što ih danas čini veoma poželjnim, prate ih nešto češći karavani i naravno standardne limuzine sa karakterističnim repovima koja predstavlja oproban i veoma pouzdan svakodnevni klasik.

https://www.youtube.com/watch?v=IS6lOFxlu9c

Lovran u Primorsko-goranskoj županiji dom je jedne limuzine ovog modela koja je i naš današnji oglasni predlog. Sa ukrasnim lajsnama na pravim mestima, crna boja ovog Pežoa nije uspela da sakrije njegove prelepe linije, već izuzetno doprinosi utisku gospodskog automobila koji bez problema može biti korišćen kako svakodnevno, tako i na znametinim svečanostima. Njegov prvi vlasnik kaže da je automobil proizveden 1970. godine i da je do danas prešao svega 47.000 kilometara. Možda će vas prvi pogled na fotografije pokolebati kada saznate da vlasnik hvali njegovo odlično stanje, ali i mi smo tu saglasni. Očigledno je da je automobil stajao duže vreme s obzirom da su mu gume popustile, a da spoljašnjosti fali jedno dobro pranje i poliranje. Eksterijer nema vidljivih mana, niti deluje da neki ukrasni deo fali. Svetlosne grupe deluju pomalo oronulo, kao i enterijer, ali zaista ništa drastično. No zbog uglova fotografisanja i nekompletno dokumentovanog enterijera, svakako predlažemo da zainteresovani pogledaju automobil uživo, a to svakako možete da učinite kontaktiranjem vlasnika putem telefona naznačenog na stranici oglasa.

Cena: 3.280€

Izvor: www.njuskalo.hr