Pre nego što je kao Džejms Bond prešao u Lotuse, ali i AMC-eve, Alfe, pa čak i žutog Spačeka, Rodžer Mur je u seriji Svetac kao Sajmon Templar bio za volanom Volva P1800. Proizvođen od 1961. do 1973. godine u 39.407 primeraka, ovaj švedski sportski kupe imao je i svoju shooting brake verziju pod nazivom P1800ES, proizvedenu u 8.077 primeraka. Njegov neobični dizajn potpisao je Pele Peterson, švedski olimpijac, mornar, dizajner jahti, sin dizajnera modela PV444 i učenik Pjetra Frue. Tek 2009. godine, Volvo je priznao Petersona kao dizajnera, budući da je važan deo promocije bilo upravo oslanjanje na glavnog dizajnera kuće. Isprva, Volvo je planirao proizvodnju u Karmannu, ali je nemačka kompanija dobila ultimatum od VW-a, te je proizvodnja preseljena u Škotsku, u Jensenova postrojenja. Ipak, zbog loše kontrole kvaliteta, ona je posle nekog vremena nastavljena u Švedskoj. Tokom proizvodnog veka, postojale su tri međugeneracije — P1800, 1800S i 1800E. Danas, Volvo P1800 je jedan od najcenjenijih švedskih klasika, a njegova pouzdanost čini da se većina primeraka i dalje nesmetano vozi.

Jedan od ovih kultnih automobila danas se prodaje u Radomlju, mestu u Sloveniji i prema fotografijama, izgleda zaista besprekorno. Srebrna boja mu stoji odlično i nimalo ne zaklanja sjaj hromiranih detalja. Fabričke čelične felne ukrašene su i originalnim ratkapnama, a masivni branici sijaju kao prvog dana. Unutra, crvena kožna sedišta, oplate vrata i tepisi daju ovom Volvou dozu italijanskog preterivanja, a kako je ceo enterijer originalan, takvo preterivanje u potpunosti pozdravljamo. Kako je u pitanju 1800S (Svergie, odnosno Švedska), B18 motor je prema fabričkim podacima dobio još 8 KS, ukupno 108, a povezan je sa četvorobrzinskim menjačem. Ipak, u oglasu je navedena snaga od 116 KS, što upućuje na osnaženi motor iz 1966. godine. Bilo kako bilo, ovaj Volvo 1800S je sigurna kupovina i klasik za sva vremena, te ako ste zainteresovani za njega, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 13.500€

Izvor oglasa: www.avto.net