Do sada su se na našim oglasnim stranama pojavila dva Renaulta 10, automobila koji su 1965. godine zamenili Renault 8 Major. Jednog iz Makedonije su krasile Gordini šare i on je prodat, kao i drugi iz Slovenije. Njegovu proizvodnju su obeležile dve promene, od kojih je jedna nastupila već 1967. godine. Bila je to promena prednje svetlosne grupe sa okrugle na četvrtaste farove. Druga izmena se ticala njegovog motora postavljenog iza putničke kabine — u početku pokretan samo 1.108 cm³ motorom, R10 od 1970. godine dobija snažniji motor zapremine 1.289 cm³. Tokom 1971. godine, proizvodnja R10 se gasi, a njega nasleđuje Renault 12.

Iako je bela boja jedan od najnesrećniijh izbora koji naglašava bezličnost današnjih automobila, ovom belom R10 iz Kiseljaka u Bosni i Hercegovini ona stoji odlično. Kako njegov prodavac naglašava, u pitanju je prva boja, ništa na njemu nije rađeno, a korozije nema nigde. Očuvanju njegovog originalnog stanja je doprinela činjenica da je automobil tokom celog svog veka garažiran. Kako je R10 proizvođen do 1971. godine, prodavac je verovatno naveo prvu godinu registracije, što je 1972. Kilometraža motora je 70.123, a menjač je kao i kod svih 1,3l motora manuelni sa četiri brzine. Jedine mane koje se mogu primetiti na automobilu, bilo spolja ili iznutra, jesu iskrivljen zadnji branik i ukrasna lajsna. Pod uslovom da su tvrdnje vlasnika istinite, ovaj R10 vredi svakog evra. Međutim, kako ceo oglas zvuči previše dobro da bi bio istinit, najbolje je da kontaktirate prodavca i lično se uverite u stanje ovog francuskog klasika.

Cena: 4.100€

Izvor oglasa: www.pik.ba