Sredinom 1965. godine, Renault 8 Major je zamenjen novim modelom, sa povećanim prtljažnim prostorom, ali nepromenjenim putničkim. Dve godine kasnije, njegovi okrugli farovi postaju četvrtasti i rađa se izgled R10 kakav nam je najpoznatiji. Do oktobra 1970. godine, pokretao ga je jedan motor — od 1.108 cm³ iz modela Caravelle, da bi ponuda bila proširena na 1.289 cm³ motor, dok je prvobitni od tada nuđen samo uz automatski menjač. Iako nije imao svoju Gordini verziju, R10 je obeležio francusku pop kulturu na drugi način. Naime, njegova ravna i dugačka hauba bez motora je savršeno odgovarala filmskim kamermanima za snimanje razgovora u toku vožnje.

Jedan primerak osvežene serije smo pronašli u Sloveniji, a iako je kompletan, ovaj Renault 10 zahteva malo truda da se dovede u odlično stanje. Limarija na nekoliko mesta pokazuje znake rđanja, mada sam automobil deluje kao da nikada nije bio udaran, što je za njegove godine zaista pohvalno. Branici su izgubili svoj sjaj, ali su ravni. Iznutra, sve je na svom mestu, a u uglu table se nazire radio iz perioda. Pod haubom se nalazi motor od 1,3l, sa 48 konjskih snaga, ali je njegova kilometraža nepoznata. Bilo kako bilo, uz sve mane, čini se da je cena ovog R10 prihvatljiva, a limarski radovi obavezni. Srećom, krajnji rezultat je zadovoljstvo u vožnji jednog Renaultovog klasika, zato ne čekajte mnogo i pozovite prodavca što pre!

Cena: 1.200€

Izvor oglasa: www.avto.net