Sa rastom popularnosti automobila iz kasnih osamdesetih i ranih devedesetih godina, tržište luksuznih limuzina iz perioda takođe polako beleži svoje favorite. Jedan od njih je svakako BMW E32, druga generacija Serije 7, proizvođena od 1986. do 1994. godine. Za osnovne linije ovog automobila bio zadužen Italijan Erkole Spada, dok je produkcijski model na osnovu njih izveo Hans Keršbaum pod nadzorom Klausa Lutea. Pokretali su ga motori sa šest, osam i dvanaest cilindara, a prvenstveno je prikazan kao 730i i 735i, sa šestocilindričnim M30 motorom. Odmah zatim, BMW je predstavio i 750iL, prvi BMW sa V12 motorom i sam vrhunac ponude, dok se V8 pojavio 1991. u 740i i 730i verziji. Najlakši način za raspoznavanje primeraka sa šest, odnosno dvanaest cilindara je u obliku maske. Naime, šestocilindrične verzije imaju uske bubrege, dok su V8 i V12 verzije imaju široku masku koja se proteže skoro do unutrašnjeg para farova.

Zbog svoje reputacije i generalne nebrige, mali broj primeraka E32 uživa poštovanje, ali se očuvani primerci sporadično pojavljuju na regionalnim oglasnim stranama. To je slučaj sa jednim 730i iz Sarajeva. Naime, ova metalik siva limuzina na fotografijama izgleda sjajno, bez ikakvih oštećenja na karoseriji, niti na branicima. Ipak, konačan sud o njegovoj očuvanosti nemoguće dati bez fotografija krem kožnog enterijera i desne strane automobila. Pod haubom je pomenuti M30 zapremine 3l, sa navedenih 170.000 kilometara, ali nije poznato da li je menjač manuelni ili automatski. Oprema uključuje električne podizače, šiber, tempomat i klimu. Pod uslovom da je enterijer očuvan i da automobil izgleda kao što deluje na fotografijama, njegova cena je više nego prihvatljiva, te je ovaj BMW samim tim i odlična prilika za svakog zaljubljenika u limuzine iz Bavarske.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronači na olx.ba

Cena: 2.300€