Druga generacija BMW-ove Serije 5 donela je relativno malo promena u odnosu na prethodnika, ali i znatno oštriji dizajn već poznate linije kakvu je nosio E12. Ipak, ono po čemu je ova generacija Petice najpoznatija je prvo pojavljivanje imena M5. Istina, vrh ponude u E12 eri je bio M535i, ali se pomenuti legendarni naziv vezuje tek za E28. Logično, sveti gral svakog ljubitelja predstavlja taj čuveni automobil, svojevremeno najbrža limuzina na svetu, ali zbog svojih pristojnih voznih karakteristika i pouzdanosti, bilo koji E28 lako postaje klasik za svakodnevnu upotrebu.

S obzirom na to da su cene najszažnijih primeraka serije E28 već dostigle zavidne cene, jeftinije alternative sa šestocilindričnim motorom dolaze u obliku modela 520i, 525i i 528i. Ovaj primerak iz Zagreba nosi 2,5l M30 motor i po fotografijama se čini da je u veoma dobrom stanju. Već na prvi pogled, primetan je diskretan body kit na bokovima i ne toliko diskretan na zadnjem kraju, što je najveća estetska zamerka ovom automobilu. Ipak, osim toga, limarija ne pokazuje nikakve vidljive mane, sivozelena boja ovom automobilu stoji odlično i oslikava duh vremena, kao i originalne čelične felne. Još jedan detalj koji kvari fabrički izgled, ali koji ipak izgleda bolje od kita jesu ukrasne M šare duž boka i na C stubu. Unutra, ovaj BMW ima tapacirana prednja sedišta, ali je ostatak enterijera veoma dobro očuvan. Tabla je bez pukotina i sa originalnim radiom i lampom iz perioda, zanimljivim dodatkom fabričkoj opremi. Pomenuti motor zapremine 2,5l sa 148 konja je uparen sa petostepenim menjačem i prešao je 180.000km, što nije razlog za brigu pod uslovom da je automobil redovno održavan. Bez obzira na body kit, ovaj BMW je vredan vaše pažnje kao dobro očuvan primerak sa dovoljno jakim motorm i velikim potencijalom da se vrati u zadovoljavajuće stanje.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 5.500€