Posle serije E3, BMW je svoje najveće i najluksuznije limuzine preimenovao u Seriju 7, a njen prvi izdanak je nosio fabričku oznaku E23 i bio je proizvođen deset godina, od 1977. do 1987. godine. Za to vreme, prodato je nešto više od četvrtine miliona primeraka koji su svi bili pokretani rednim šestocilindričnim motorima — M30, M88, M102 i M106. Za potrebe današnjeg oglasa, zadržaćemo se na druga dva. U pitanju su bili turbo motori zapremine 3,4 i 3,6l koji su pokretali modele 745i, najeksluzivnije u ponudi, sa opcijama koje su mogle da uključuju i telefon, kožu azijskog vodenog bivola i grejanje prednjih i zadnjih sedišta koja su se spuštala po potrebi. Logičan naziv 732i nije upotrebljen iz razloga što u teoriji turbo motor ima 1,4 puta više snage od običnog, te je tako 3,2l motor sa turbom imao snagu ekvivalentnu 4,5l motoru bez njega.

Bez sumnje, 745i je limuzina koju treba posedovati, zato nas raduje što se one s vremena na vreme pojavljuju na oglasima širom bivše Jugoslavije. Ovog puta, na jednu smo naišli u Hrvatskoj, u Dugom Selu. Kako njen prodavac govori, automobil je u prvoj boji, a pre njega je imao jednog vlasnika, osobu sa invaliditetom. Pod haubom se nalazi 3,4l turbo motor sa 248 konjskih snaga, a menjač je automatski. Enterijer je prilično skroman po standardima današnjice — sedišta su presvučena velurom, a informacija o listi opreme nema. Prodavac je naglasio da treba promeniti merač protoka vazduha i zadnji lonac auspuha. Noćne fotografije ni najmanje ne pomažu u određivanju stanja, ali se prema njima može zaključiti da je automobil kompletan i prilično dobar, bez oštećenja karoserije i hroma koja se mogu videti iz fotelje. S obzirom na manjak detalja, najbolje je kontaktirati vlasnika i uživo pogledati ovaj specifičan primerak bavarske automobilske industrije.

Cena: 5.940€

Izvor: www.njuskalo.hr

Izvor fotografije: www.autowp.ru