Maseratijeva porodica Biturbo automobila bila je proizvod ideje Alesandra Detomaza, vlasnika DeTomaso brenda, koji je preuzeo Maserati od Citroëna 1976. godine. Naime, on je želeo da tradicionalno preskupe luksuzne automobile koje je Maserati do tada proizvodio zameni dostupnijim sportskim modelima, što se u početku pokazalo kao dobar recept, ali se na duže staze pokazalo kao pogrešan potez. Iako je prodaja u početku bila odlična, automobili iz Biturbo game su se pokazali kao izuzetno nepouzdani, a posebno njihovi V6 motori sa dve turbine, pionirski u serijskim automobilima. Danas, Maserati Biturbo je opravdano u senci svojih naslednika, ali je usled previranja na tržištu klasika njegova cena u porastu.

Iako su proizvođeni dugo, od 1981. do 1994. godine i cena polovnih primeraka nije bila visoka, ovi Maseratiji su retki na prostorima bivše Jugoslavije. Primerak koji izdvajamo sa regionalnih oglasa dolazi iz mesta Vratišinec u Hrvatskoj, i u pitanju je model Biturbo prve generacije. Na prvi pogled, karoserija deluje jako dobro, ali dobar prvi utisak menja iskrivljen prednji difuzor. Neoriginalne felne takođe ne idu na ruku prodavcu, ali je enterijer jako dobro očuvan. Od opreme, tu su električni prozori i sedišta, klima i originalni muzički sitem. Ono što najviše buni jeste tabla koja ne odgovara pomenutom godištu, oko čega treba konsultovati vlasnika. Neslavni V6 motor od 180KS je prešao 120.000 kilometara i uparen je sa petostepenim ZF manuelnim menjačem. Uprkos manama, ovaj Maserati 222 je razumno procenjen, te ga treba razmotriti pod uslovom da je u dobrom mehaničkom stanju.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 4.000€