GSA je kao automobil baziran na modelu GS 1979. godine doneo brojna poboljšanja koja su pratila potrebe i trendove kasnih sedamdesetih i ranih osamdesetih. Najznačnije poboljšanje iz domena uvećane upotrebljivosti došlo je putem dugačkog poklopca prljažnika koji je za razliku od prethodnika, ovoga puta zahvatio i celo zadnje staklo i tako od ovog automobila stvorio hečbek. Iako su mu pojedini zamerili dobijanje petih vrata kao svojevrsni čin odstupanja od avangarde, mnogi su bili i ostali razočarani novim plastičnim branicima, kvakama, ratkapnama i retrovizorima. Trebalo bi spomenuti i redizajnirani enterijer sličan onom sa prvog CX-a, sa rotirajućim brzinomerom kao glavnom karakteristikom. GSA je dolazio u verzijama Spécial (osnovna verzija), Club (veći motor i više opreme), Pallas (najluksuznija izvedba modela GSA), GSA X3 (sportski model), kao i Break i Service opcije karoserije. Trebalo bi spomenuti i da se ovaj model proizvodio u slovenačkom Cimosu, ali je umesto imena GSA, sa fabričkih traka izlazio kao GA.

U neposrednoj blizini Zenice i Travnika, u mestu Vitez, danas smo pronašli jedan GSA. Automobil se nalazi u originalnom stanju i nikada nije kompletno restauriran od kada je proizveden, najverovatnije 1983. godine s obzirom da je prodavac upisao 1973. Taj podatak svakako ne može biti tačan, pa pretpostavljamo da je došlo do greške pri ukucavanju godišta. Radi se o Spécial verziji sa motorom od 1.2L na kome je urađen redovan servis, te prodavac ističe da je sve ispravno. Na limariji nema tragova rđe, a za njegovu farbu vlasnik kaže da je većinom originalna, što znači da bi trebalo pregledati šta je i kako rađeno i farbano do sada. Iako fraza odličan za svoje godine zvuči pomalo istrošeno, u ovom slučaju je zaista tako. Sudeći po priloženim fotografijama, primećujemo blage znake starosti na plastičnim branicima i prednjim sedištima, kao i na nekim drugim sitnim detaljima, ali ništa što bismo zamerili. Automobil deluje kompletno sa svim pratećim detaljima, čak možda i bolje nego što bismo očekivali za GSA sa 125.000 pređenih kilometara. Sve detalje u vezi sa automobilom kao i njegovu cenu koja je nepoznata, zainteresovani kupci mogu proveriti kontaktiranjem vlasnika putem telefona naznačenog na izvornoj stranici oglasa.

Cena: Dogovor

Izvor: www.olx.ba