Godinu dana nakon izlaska prvog Volkswagenovog Golfa, sa iste crtaće table Đorđeta Đuđara ali sa malo drugačijim proporcijama, stigao je 4 metra dug Alfa Romeo Sprint. Prepoznatljiv italijanski dizajn s kraja sedamdesetih i početka osamdesetih predstavljen je oštrim linijama na hečbek karoseriji čija unutrašnjost nije imala mogućnost obaranja zadnjih sedišta. Tokom trinaest godina proizvodnje, od 1976. do 1989. godine, napravljeno je nešto preko 115.000 kopija u dve varijante karoserije i četiri četvorocilindrična bokser motora različite kubikaže – 1.2L, 1.3L, 1.5L i 1.7L . Alfasud Sprint kao inicijalna varijanta nastala na osnovu pomenutog prethodnika s petora vrata, dobila je naslednika 1983. godine u restilizovanoj verziji koja je ponela samo ime Sprint. Pored plastičnih branika, novih farova, haube i maske hladnjaka, upotrebljeni su još neki drugačiji materijali u odnosu na prvu verziju. Novi pristup je pomogao da se otklone problemi sa korozijom koji su mučili Alfasud Sprint zbog korišćenja jeftinog ruskog čelika, dodatno potpomognuto transportovanjem neofarbanih karoserija kroz sve moguće vremenske uslove.

Prva godina proizvodnje restilizovane verzije dovela je jedan 1.5L Sprint sa 83 konjske snage do Beograda gde se danas prodaje. U sivoj boji i perfektnom stanju kako to njegov prodavac navodi, automobil je izuzetno očuvan, limarijski zdrav, a motor generalno sređen pre 9000 kilometara. Vlasnik takođe napominje da je na trapovima utegnut, a da je ugrađeni plinski uređaj atestiran do 2017. godine. Skoro registrovan, ovaj automobil bi trebalo da bude „sedi i vozi“ ponuda ako je verovati prodavčevoj izjavi da nisu potrebna nikakva ulaganja. I zaista, kada pogledate fotografije shvatite da je njegova spoljašnjost u zaista dobrom stanju i bez primetnih ulubljenja ili tragova korozije. Enterijer takođe deluje odlično, bar što se tiče komandne table i volana, ali to ne važi za njegova prednja i zadnja sedišta čije stanje je daleko od zavidnog. Od pratećih detalja, vlasnik ističe alarm, centralno daljinsko zaključavanje, metalik boju, svetla za maglu, aluminijumske felne i radio-kasetofon. Za ponuđenu cenu koja nije fiksna i uvidom u stnje koje nam samo delimično dozvoljavaju priložene fotografije, ovo deluje kao sasvim dobra kupovina. Na budućem kupcu je da automobil lično pogleda tako što će pre svega svratiti na originalnu stranicu oglasa.

Cena: 1.999€

Izvor: www.polovniautomobili.com