Triumph je britanska fabrika koju su tokom istorije proslavili roadsteri, a njihov poslednji kabriolet nosio je oznaku TR7 i prodavan je od 1974. do 1981. godine u oko 115.000 primeraka. Pre nego što se kabriolet pojavio na tržištu, Triumph TR7 je predstavljen tržištu kao kupe sa tvrdim krovom, a na bazi istog automobila razvijen je i Triumph TR8 kog je pokretao V8 motor zapremine 3,5l. Njegov klinasti dizajn sa farovima koji su izlazili iz oštre haube je savršeno oslikavao duh vremena, a može se reći da i jako lepo ostario, mada nije popularan kao Spitfire, najtraženiji klasični Triumph roadster.

Triumphovi kabrioleti su uvek bili omiljeni na ovim prostorima, ali je TR7 znatno manje zastupljen na oglasnim stranama od svojih prethodnika. Jedan primerak iz Pirana prkosi statistici i prema fotografijama, u jako je dobrom stanju. Srebrna karoserija deluje odlično očuvano, bez rđe i ulubljenja, kao i debeli gumeni branici. Enterijer je pretapaciran u nesrećno odabranu nijansu plave, i najprimetnija je mana na ovom automobilu. Sa druge strane, motorni prostor je izuzetno čist i uredan, a u sebi krije 2,0l motor sa 105 konjskih snaga i 61.000km na satu, uparen sa petostepenim menjačem. U poređenju sa primercima sa evropskih oglasa, cena ovog Triumpha je viša od prosečne za automobil u sličnom stanju, ali je uz korekciju prihvatljva, posebno ako ste ljubitelji dizajna kasnih sedamdesetih i vetra u kosi.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas pogledajte na avto.net

Cena: 6.900€