Ranih sedamdesetih Škoda je nameravala da kreira naslednika modelu 100/110 i to kroz automobil koji će i motor i pogon nositi napred. Nedostatak sredstava za razvoj kompletno novog modela bio je uzrokovan ljubomorom tadašnjih moskovskih vlasti bez kojih niko u istočnom bloku nije smeo da kreira automobil koji će eventualno zaseniti neki od proizvedenih u SSSR-u. Ideja o novom modelu je odbačena i pored toga što je postojao prototip sa prednjim motorom i vučom, te je Škoda 120 faktički bila unapređena verzija pomenutog prethodnika. Pravljena između 1976. i 1990. godine ova Škoda je u nekoliko navrata redizajnirana uglavnom izmenama prednjih i zadnjih svetlosnih grupa, tako i kroz detalje poput branika i sl. Inicijalni motori od 1046 i 1174 kubika od kojih je drugi dolazio sa 49,2 i 54,3 konjskih snaga, kasnije su unapređeni sa 1.3 litarskim kod Škode 130/135/136 koji su bili hlađeni napred postavljenim hladnjakom i prisutnim termostatom. Različiti motori dolazili su i uz različite pakete opreme pa bi bez obzira koliko ovaj automobil bio manje atraktivan, skoro svaki ljubitelj klasika poželeo model 125L ili Rapid koji su jedini poneli i petostepeni manuelni menjač.

Bez obzira na svoje tehničke nesavršenosti, Škode iz serije 12o i dalje su prisutne na ulicama i oglasima širom regiona. Ipak, odlično očuvanih primeraka nema toliko koliko onih koji su iskusili godine bespoštedne eksploatacije, stoga je svaki reprezentativni primerak posebno zanimljiv. Jedan takav nalazi se u Zagrebu, a prema rečima njegovog prodavca prešao je tek 50.000km. Sudeći po fotografijama, ova Škoda je zaista očuvan primerak, sa limarijom bez vidljivih mana, te sa hromiranim branicima u veoma dobrom stanju. Plastični detalji takođe deluju dobro očuvano, kao i stop svetla koja su sklona matiranju. Enterijer je potpuno ogirinalan i osim nekoliko fleka na tepihu nema nikakvih vidljivih nedostataka, što implicira da bi ova Škoda zaista mogla da ima navedenu nisku kilometražu. Očekivano, cena ovog automobila jeste viša od prosečne, ali je i dalje u domenu realne, stoga ova Škoda može biti nečiji prvi klasik.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 1.750€