Tokom devet godina proizvodnje, prva generacija Volkswagenovog Golfa bila je jedan od najprodavanijih hečbekova sa prednjim pogonom i automobil koji je svojom popularnošću naterao proizvođače iz SAD da tržištu predstave svoje konkurente. Ipak, početak proizvodnje Golfa se vezuje za finansijske poteškoće u kojima se danas moćni Volkswagen našao početkom sedamdesetih godina, kada je prodaja Bube naglo opadala. Srećom, VW je tokom šezdesetih godina otkupio Auto Union od Daimler-Benza i samim tim dobio pristup tehnologiji sve popularnijeg prednjeg pogona. Dizajn Golfa I je potpisao Đorđeto Đuđaro, koij tom prilikom nije dizajnirao najprivlačniji i najuzbudljiviji automobil svog doba, ali jeste jedan od najfunkcionalnijih, najizdržljivijih i najpopularnijih hečbekova na svetu i nosioca VW scene kakvu danas poznajemo.

U zavisnosti od stanja, Golfovi I se kreću u veoma širokom rasponu cena, a današnji primerak sigurno pripada onom višem, makar kada su u pitanju ne-GTi modeli. Kako je očuvanost, ili u ovom slučaju kvalitet restauracije, glavni činilac vrednosti jednog automobila, ovaj primerak iz Slovenije svoju cenu potpuno zaslužuje. Na njemu su 2010. obnovljeni podvožje i karoserija. Tom prilikom je dobio svoju čuvenu narandžastu boju, sjajno uparenu sa svetlim enterijerom. Spolja, apsolutno sve se nalazi na svom mestu, a automobil je fotografisan sa dva seta felni, čeličnim i BBS. Iznutra, prvi detalj koji se primećuje je svakako trokraki GTi volan, a vlasnik kao zanimljiv dodatak navodi i retro radio sa USB portom, jedno od najboljih rešenja za ljubitelje autentičnog izgleda i pune slobode izbora muzike u vožnji. Takođe, automobil poseduje i centralnu bravu. Ipak, sa strane gledano, nasloni sedišta deluju istrošeno, što je jedina mana koju se da primetiti na ovom Golfu. Ako je verovati navodima vlasnika, motor od 1.098cm³ je i pre obnavljanja bio odlična baza — Golf je prešao samo 86.000 km. Automobil koji je dugo bio u porodici poseduje tri ključa, a s obzirom na njegovo stanje i originalnsot, ne čudi ni što kupovinu prati sertifikat oldtajmera. Golf od tri hiljade evra je pomalo apstraktan pojam na ovim prostorima, međutim, ovakav Golf neće samo da služi, već će biti i uvaženi gost na brojnim skupovima. Zbog toga, ako želite pouzdan i omiljen klasik, vlasnik je spreman da odgovori na vašu ponudu.

Cena: 2.990€

Izvor oglasa: www.avto.net