Godinu dana po predstavljanju Audija 80 na B1 platformi, 1973. godine na tržištu se pojavio prvi Volkswagen Passat, moderna zamena zastarelim Type 3 i Type 4 modelima. Kao što je slučaj sa Golfom 1, za dizajn novog Passata zaslužan je Đorđeto Đuđaro iz studija ItalDesign, ali treba napomenuti da je B1 Passat dizajnerski bio ništa drugo do hečbek verzija Audija 80. Sličnost je najprimetnija na VW Passatu za brazilsko tržište, budući da je on na južnoameričkom kontinentu nosio iste farove kao Audi 80. Mehanički, VW Passat B1 je bio moderan automobil za svoje doba, sa pogonom na prednjim točkovima, MacPherson vešanjem i četvorocilindričnim motorima zapremine od 1,3l do 1,6l. Tokom 1981. godine, Passat je dobio svoju drugu iteraciju, dok je brazilski B1 nastavio da se proizvodi do 1988. godine.

Budući da su Passati po pravilu jeftini polovni automobili za besomučnu eksploataciju, primerci prve generacije se veoma retko viđaju, ali jedan VW Passat iz Varaždina je uspeo da odoli svim mukama i danas se prodaje na Njuškalo oglasima. Iako fotografije nisu detaljne, na njima ovaj Passat deluje kao obnavljan primerak u pristojnom, ali ne i odličnom stanju. Dok najveći deo karoserije izgleda zdravo i ravno, nedostaci obnove primetni su na pragovima, ali i na zaštiti poda. Sa vedrije strane, branici i hromirani detalji deluju veoma dobro, mada je primetno da na vozačevim vratima nema retrovizora. Enterijer takođe nije detaljno fotografisan, a karakteriše ga pukotina na ustaljenom mestu za ove automobile. Celokupno stanje teško da odgovara kilometraži od 125.000 km koju je prešao njegov 1,3l motor. Potražnja za B1 Passatom je blizu ništavnoj, ali ako vi iz sentimentalnih ili pak pragmatičnih razloga želite ovaj automobil, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 1.500€

Izvor oglasa: www.njuskalo.hr