Nakon dužeg perioda vladavine konkurencije u klasi manjih porodičnih automobila, Citroën se konačno početkom sedamdesetih godina probudio i odlučio da popuni rupu u svojoj ponudi. Pored predstavnika A-serije, tada već preko dve decenije starog Spačeka i Amija, kao i predstavnika premijum segmenta Citroëna DS, 1970. godine se pojavio model GS čija su tehnološka inovativnost, komfor, bezbednost i aerodinamika odmah doprineli da automobil već sledeće godine bude proglašen za najbolji evropski automobil. Njegova proizvodnja trajala je okruglo jednu deceniju ako ne računamo restilizovanu GSA varijantu, a zajedno sa njom prodato je preko dva i po miliona primeraka. Berlina verzije sa četvora i petora vrata, ispraćene su  karavanom sa pet, kao i dostavnim vozilom sa troja vrata, dok su u sve njih pakovani boxer motori od 1.0 do 1.3L, kao i jedan Wankel u modelu GS Birotor. Ovaj hidrauličar postao je poznat i kao prvi Citroën koji se lako vozi bez jednog točka pozadi, čak i pri nešto većim brzinama.

Kada se vrednost ovog Citroëna uporedi sa drugim klasicima koji koriste hidraulično vešanje, lako se dolazi do zaključka da je GS idealan klasik za kupovinu i vožnju. Naime, ovaj model je dostupan čak i u svojim najbolje opremljenim verzijama, a niži nivoi opreme kao što su Club i Super se često sreću na oglasima budući da je GS proizvođen u slovenačkom Cimosu. Ovaj GS Club iz Pala je baš jedan od njih i to u karakterističnoj narandžastoj boji. Sudeći prema raspoloživim fotografijama, automobil je dobro očuvan, bez tragova korozije na uobičajenim mestima poput dna vrata. Ipak, bliži pregled otkriva rđu na zadnjem desnom rubu, te ulubljeno prednje levo krilo i matiralu haubu. Enterijer nije detaljno fotografisan, a ono što se može primetiti jeste neoriginalna ručica menjača koja doduše odgovara periodu. Motorni prostor izgleda uredno, a pod haubom je 1,2l bokser motor sa navedenih 60.000km na satu, mada je taj broj sigurno viši.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na olx.ba

Cena: Dogovor