Iako se vodi kao naslednik čuvenog Fiata 125, model 132 je svojim gabaritima i delimično izgledom, naginjao kao tadašnjem premijum modelu 130. Proizvodnja koja je trajala od 1972. do 1981. godine, nastavljena je do 1985. kroz restilizovani automobil poznatiji kao Fiat Argenta. Fiat 132 je bio poznat i po motorima sa dve bregaste osovine koje su bile standardne u svakoj verziji, ali i po modelima do 1974. koje je karakterisala loša upravljivost, rešena na budućim modelima putem širih guma i novih amortizera. Paleta motora je obuhvatala redne četvorocilindrične benzince od 1.6L do 2.0L supercharged opcije, a tu su bili i dva dizelaša od 2.0 i 2.5L, dok je oprema od osnovnog 132 S narasla do 132 LS, ali i do najopremljenijeg 132 GLS. Proizvodnjom u Španiji bio je poznat i kao Seat 132, u Poljskoj kao Polski Fiat 132P, a pred kraj proizvodnje napravljeno je čak i oko 4.800 komada od strane kompanije KIA. Kult koji je izgradio na prostoru nekadašnje Jugoslavije jednim delom duguje i Čika Momi i filmu Nacionalna klasa zbog čega je uvek rado viđen kako na putevima, tako i na regionalnim oglasima.

Primerak Fiata 132 kog smo pronašli na srpskim oglasnim stranicama prodaje se u Kragujevcu. Napravljen je 1975. godine i radi se o GLS verziji sa 1.8L motorom koji je prešao 108.000 kilometara. Upravo ove podatke je naglasio prodavac koji kaže da je auto uzeo od prvog vlasnika i preveo na sebe, što nam u startu govori da se radi o preprodaji te odmah možemo da razumemo nešto višu cenu od one koju je neko kod nas spreman da plati. S druge strane, naše je da vam preporučimo zanimljive automobile sa oglasa, a vaše da ako ste zainteresovani, pokušate da ispregovarate bolju cenu. Da se vratimo automobilu, pregledom fotografija vidi se veoma pristojno stanje ovog četrdeset i dve godine starog automobila. Limarija deluje zdravo ali na pojedinim mestima neravno od sitnih udaraca, primetne su i sitne korozivne tačke, a sama farba je solidna. Ove sitne mane verovatno neće smetati nekom ko poželi da svakodnevno uživa u vožnji ovog klasika, ali svakako hoće nekome ko želi da ga vrati u fabričko stanje što mi svakako preporučujemo. Enterijer je takođe pristojan iako prljav i delimično potrošen od zuba vremena. Svakako, ovo vozilo zavređuje pažnju te ako se nosite mišlju da bi mogao da bude vaš, svratite na originalnu stranicu oglasa, kontaktirajte vlasnika i pripremite se za put do Kragujevca gde se automobil nalazi.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke vlasnika vidite na polovniautomobili.com.

Cena: 2.900€