Nakon tri decenije boravka na ovom svetu, život veoma mladog italijanskog industrijskog dizajnera Pio Manzùa se ugasio 1969. godine. Iako možda ne previše poznat u ovdašnjim automobilskim krugovima, Pio je bio sin velikog italijanskog skulptora i čovek koji tokom poslednje dve godine života, a ujedno i rada u Fiatu, svetu ostavio City Taxi koncept, Autobianchi Coupé, ali i možda najstilizovaniji supermini svih vremena – Fiat 127. Ovako mali i jeftini automobili su nekada igrali bitnu ulogu u rasprostranjivanju automobila do širih narodnih masa, dok danas predstavljaju idealno rešenje za one koji će uz realtivno malo novca osetiti fantastičan osećaj vožnje kakav samo jedan klasik  može da ponudi. Poput njegovog kreatora, Fiat 127 je za malo vremena postigao puno od trenutka lansiranja 1971. godine, jer je njegov ogroman uspeh u prodaji, godinu dana kasnije krunisan titulom najboljeg evropskog automobila. Sa motorom od 903 kubika koji je nasledio od prethodnih generacija Fiatovih modela, 127 je prvobitno stigao u pakovanju sa dvoja vrata, da bi nešto kasnije poklopac prtljažnika bio spojen sa zadnjim staklom, te od njega stvorio pravi mali hečbek. Osamdeset procenata površine njegove osnove činio je prostor rezervisan za kabinu i putnike, što se osim restilizacije spoljašnjosti putem druge dve generacije, nije promenilo sve do kraja njegovog proizvodnog procesa 1983. godine.

https://www.youtube.com/watch?v=2ZACCTUk27A

Ulice Jugoslavije sedamdesetih i posebno osamdesetih, bile su jedan od terena koji je ugostio mnoštvo ovih automobila. Velikoj većini se do danas gubi trag, no s vremena na vreme, pojedini dobri primerci isplivaju putem oglasnih strana. S obzirom na svoj kultni status, kompaktne dimenzije i specifikacije koje ne iziskuju skupu registraciju ili veliku potrošnju, Fiat 127 danas postaje sve traženiji auto, a primerak koji se danas prodaje u Beogradu nas i svojim stanjem tera da ga poželimo u svojoj garaži, kao što je to uradio i Nikola. Pored felni koje nisu originalno dolazile uz ovaj automobil i dodatih retrovizora koji su najverovatnije stigli sa Zastave 101, ovaj Fiat u originalnoj bež boji deluje kompletno fabrički očuvan, bar ako je suditi po onome što smo uspeli da zaključimo sa priloženih fotografija. Limarija izgleda zdravo i bez primetne korozije, pa u kombinaciji sa dobrom farbom i stanjem branika, pretpostavljamo da je bio redovno garažiran. Enterijer očekuje delimično čišćenje, ali je takođe u odličnom stanju, što najbolje dokumentuju crna kožna sedišta i komandna tabla.  Cena ovog primerka nešto je viša u odnosu na druge koje smo sretali po ovdašnjim oglasnim stranama, ali uz opisano stanje, tek 77.000 pređenih kilometara i prisustvo TNG uređaja, prodavac očigledno smatra da je cifra adekvatna, uz mogućnost njene blaže korekcije. Ako ste se zagrejali da pogledate i kupite ovaj automobil, sada je vreme da pređete na originalnu stranicu oglasa.

Cena: 2.300€

Izvor: www.polovniautomobili.com