Poznat još i kao Nissan Laurel C130, Datsun 200L je svoju proizvodnju otpočeo 1972. godine, a ona je trajala do 1977. kada je zamenjen modelom G230. Dizajnom je dosta podsećao na američke automobile, konkretno Mercury Cougar koji je inspirisao njegovu zadnju svetlosnu grupaciju i Ford Torino koji je služio kao uzor za bočnu liniju. Zbog svojih zadebljanih panela, kupe je poneo neslavni nadimak Butaketsu — svinjska zadnjica. Motori su bili redni četvorocilindrični i šestocilindrični, a jedna od opcija bili su dupli SU karburatori.

S vremena na vreme, na oglasnim stranicama bivše Jugoslavije nađe se neki stari Datsun, a ovog puta, jedan se pojavio u Velesu. Već na prvi pogled, jasno je da automobil nije u dobrom stanju. Nedostaje mu cela prednja maska, a uz to, vidljivi su tragovi korozije i udaraca. Jedna SSS ratkapna dolazi sa Bluebird Datsuna i nažalost nema veze sa ovim primerkom. Osim obaveznih radova na limariji, budućem vlasniku će najverovatnije predstojati i rad na branicima i sklanjanje vučne kuke. Unutrašnjost je takođe zapuštena — tabla je pukla, kao i centralna konzola, ali ostatak unutrašnjosti deluje znatno bolje. Pogled u pod haubu otkriva da je na četvorocilindričnom 2.0l motoru samo jedan karburator. Prema rečima vlasnika, kilometraža ovog Datsuna je 85.000. Kako pokazane cene nema, ne možemo da damo konačan sud, ali ako želite da se upustite u restauraciju jednog japanskog klasika, više o njemu možete saznati ovde.

Cena: Dogovor

Izvor oglasa: www.reklama5.mk