Na SJ platformi koju je koristio i začetnik SUV klase Jeep Wagoneer, postojala je i pickup verzija za one koji su želeli da uz određenu dozu luksuza obavljaju svakodnevne rančerske poslove. Ona je nazvana Gladiator i bez većih mehaničkih promena proizvođena je od 1962. do 1988. godine pod okriljem četiri kompanije: Willys Motors, Kaiser Jeep, AMC i Chrysler. Ime Gladiator se izgubilo u redizajnu 1971. godine, kada su ovi Jeepovi poneli samo oznake J2000 i J4000, u zavisnosti od dužine tovarnog prostora. Osim kao civilno vozilo, Jeep Gladiator se po ugovorima prodavao i kao vojno, čime je nastavio tradiciju Jeepa kao sposobnog terenca u mirnodopskim i ratnim uslovima.

Uz V8 motore, Jeep Gladiator je tokom svog proizvodnog veka imao i linijske šestocilindrične benzince, što nije slučaj sa ovim primerkom iz Smederevske Palanke. U pitanju je verzija J4000 sa najdužim međuosovinskim razmakom od 3,3m, a u osnovi ga je pogonio V8 motor od 327 kubnih inča. Ipak, originalni V8 motor i automatski menjač su zamenjeni Mercedesovim 300D i manuelnim menjačem, što je jako velika mana koja baca senku na njegovo odlično stanje. Sa vedrije strane, karoserija i svi detalji ovog Jeepa su na fotografijama fantastični, što se može reći i za naknadno tapacirani enterijer u krem tonovima. Bez originalnog motora, menjača i osovina, te samo sa zadnjim pogonom, ovaj Jeep teško može postići traženu cenu, ali uprkos tome, smatramo da je on veoma dobra osnova za onoga ko je spreman da značajno spusti cenu, pod njegovu haubu vrati V8 motor i time mu opravda slavno ime.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke možete videti na polovniautomobili.com

Cena: 10.000€