Uglavnom luksuzna predratna vozila, zamenjena su nakon Drugog svetskog rata onim nešto jeftinijim, uglavnom pristupačnim širim narodnim masama. Dok su Nemci spremali Bubu, u Francuskoj je završen prototip automobila još zanimljivijeg izgleda i prostije konstrukcije i motora. Doduše, Citroën 2CV je morao da sačeka posleratne godine da bi se tek 1948. premijerno pojavio pred publikom, dok su njegovi prototipi tokom ratnih godina čuvani na tavanima, štalama i drugim skrovitim mestima, samo da ne zapadne u ruke neprijatelju. Od lansiranja, automobil je konstantno postepeno unapređivan, pa se nenadano ispostavilo da je proizvodnjom do 1990. godine, u penziju ispratio i neke od novijih modela istog proizvođača, Ami i Dyane.

https://www.youtube.com/watch?v=0oFDacv0hc8

Sa godinom proizvodnje 1973. i bez ikakvog opisa prodavca, jedan Spaček nam danas stiže sa srpskih oglasnih stranica. Prodaje se u Inđiji i bez naznačene kilometraže, ali s obzirom da se radi o restauriranom primerku kome i prostor ispod haube deluje osveženo, pretpostavljamo da činjenica o pređenim kilometrima možda i nije toliko bitna za ovaj oglas. Svakako, to je jedan od detalja koje ćete morati da proverite sa prodavcem, ali na osnovu onoga što fotografije pokazuju, radi se o jednom veoma fino urađenom komadu. Sigurni smo da će 603 kubika i 29 konja njegovog motora, budućeg vlasnika bez problema voditi u nove avanture, a da će limarija i farba koje deluju dobro, istrajati na putu i parkingu bez obzira na vremenske uslove. Za sve ostale detalje najbolje bi bilo da automobil pogledate i uživo uz razgovor sa prodavcem koga ste prethodno kontaktirali putem originalne stranice oglasa.

Cena: 3.900€

Izvor: www.polovniautomobili.com