Kao naslednik modela 356, Porsche 911 je debitovao na jesen 1963. godine. Koncepcijski, bio je jako sličan svom prethodniku, ali je njegov motor porastao — nakon četvorocilindričnog boksera, u zadnji kraj 911 bio je smešten šestocilindrični. Prve serije su ponele 2,0l motor od 130 konja, ali je njegova snaga rasla do 210 konja u trkačkim verzijama. Između 1969. i 1971. godine, zapremina i snaga motora su porasli na 2,2l i 125 konja u osnovnoj 911T verziji, 155 u verziji 911E, odnosno 180 u 911S. D0 1989. godine, kada je takozvani Porsche Classic zamenjen serijom 964, 911 je pretrpeo mnoge promene, zabeleživši takođe uspehe širom svetskih trkališta, što ga danas čini neosporenom automobilskom legendom.

Rani Porschei sa obiljem hromiranih detalja nisu česta pojava na ovim prostorima, pa nas uvek raduje da na oglasima vidimo takav primerak. Ovog puta, jedan klasični 911 dolazi iz Ljubljane, i uprkos malom broju fotografija, evidentno je da je u odličnom stanju. Iako vlasnik to ne navodi, pretpostavljamo da je u pitanju restauriran primerak sa nekoliko modifikacija. Naime, ovaj 911 je originalno evropski automobil, ali je njegov zadnji branik za tržište SAD, dok žuti farovi upućuju na Francusku. Iako u tom smislu nije originalan, ovaj Porsche 911 spolja izgleda impresivno. Enterijer nije pretrpeo nikakve modifikacije — originalni volan je još uvek tu, a sedišta su mogla biti bolje tapacirana, što je jedina vidljiva mana na automobilu. Čist i uredan motorni prostor krije 2,2l agregat sa navedena 192 konja, što najbliže odgovara verziji 911S. Po svemu sudeći, ovaj Porsche 911 je odlična prilika za kupovinu, pod uslovom da je praćen razumnom cenom.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas pogledajte na avto.net

Cena: Dogovor