Trenutno najtraženija Mercedesova S-Klasa svoj izgled duguje francuskom dizajneru Polu Braku koji je osim nje potpisao i čuveni Mercedes 600, ali i serije W113 i W114/5 — Pagodu i Miniku. Pod oznakom W108, Mercedes počinje proizvodnju 1965. godine, a redizajniranje prethodnika je trajalo od 1961. do 1963. godine. U procesu modernizacije nove Mercedesove game, W108 dobija znatno jednostavnije linije, dok su se pera po kojima je W111 bio poznat potpuno izgubila. Motori su uz određene revizije inicijalno preneti iz prethodne generacije, da bi se tokom vremena ta ponuda proširila i na V8 motore, među kojima je danas najcenjeniji onaj sa 6,3l M100 motorom i 250 konjskih snaga. Taj motor originalno namenjen modelu W100 u W109 je ušao sasvim slučajno, kao lični projekat Mercedesovog inženjera Eriha Vaksenbergera, a proizveden je u 6.500 primeraka.

Mercedes-Benz W108 koji danas donosimo sa regionalnih oglasa dolazi iz Segeta Donjeg kod Trogira. U pitanju je verzija 280s i originalno je bio službeno vozilo kompanije Istravino. Danas se on nalazi kod trećeg vlasnika i godine korišćenja su učinile svoje, te automobil iako limarijski zdrav izgleda prilično umorno. Ovaj Mercedes je poslednji put registrovan 2010. godine, a od tad je redovno paljen i pomalo vožen. Njegova limarija je u odličnom stanju, kao i branici i ostali hromirani ukrasi (mada je primetan nedostatak maglenki), ali ovaj Mercedes svoje godine najviše pokazuje u enterijeru. Naime, njegova unutrašnjost je potpuno zapuštena, što se posebno vidi na vozačevom i suvozačevom sedištu. Volan starog tipa deluje veoma dobro očuvano, a drvena tabla pokazuje oštećenja kod kasete. Takođe, radio aparat je znatno moderniji i vapi za promenom u Becker iz perioda, mada će budućem vlasniku ovog automobila to biti jedna od poslednjih stavki za sređivanje. Pod haubom se nalazi 2,8l motor nepoznate kilometraže, sa duplim karburatorom i 140 KS, uparen sa četvorobrzinskim manuelnim menjačem. Kako vlasnik ovog automobila navodi, uz ovaj W108 dolazi i dosta polovnih i novih rezervnih delova, a za ozbiljne kupce, cena je podložna korekciji, što je karta na koju treba igrati s obzirom na umoran enterijer i skrivene mane kojih gotovo sigurno ima.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke vlasnika možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 5.400€