Saradnja nekadašnje kragujevačke Zastave i torinskog Fiata, između ostalih automobila, izvela je na domaće ulice i čuvenog Pezejca, odnosno Zastavu 125PZ. Istovetni model sklapan je i u Poljskoj kao Polski Fiat 125P, ali su oba svojim kvalitetom izrade bili prilično lošiji od originalnog Fiata 125 koji je svakako najređi na ovdašnjim putevima. Ovaj veći porodični automobil nastao je na osnovi Fiata 1300/1500 sa nešto izduženijom karoserijom Fiata 124 sa kojim deli istu kabinu i vrata, ali i 1.6L motor sa 90 konja iz modela 124 Sport. Kada je predstavljen 1967. godine, doneo je za to vreme redak spoj prostranog putničkog automobila sa izraženijim sportskim performansama, što se posebno odnosilo na Special verziju sa 100 konjskih snaga. Ovakav trend postao je šire prihvaćen u Evropi tek desetak godina kasnije, ali je proizvodnja ovog Fiata završena negde na polovini tog puta, 1972. godine.

Proizvodnja u Italiji okončana je i sa tek nešto preko 600.000 napravljenih Fiata 125, od kojih se jedan danas prodaje ne previše daleko od matične fabrike, tačnije u Splitu. Radi se o verziji sa pomenutim bazičnim 1.6L motorom i 90 konja koji se pritom nalazi u originalnom odličnom stanju, za šta može da se zahvali stalnom boravku u garaži. Pored toga, njegov prvi i jedini vlasnik navodi da je automobil do sada prešao tek 30.000 kilometara što je cifra koju svakako treba uzeti sa rezervom. No ipak, sudeći po fotografijama, ovaj Fiat 125 izgleda fenomenalno, limarija ne pokazuje znake rđe, farba je skoro pa savršena, a hromirani detalji poput prednje maske, branika i lajsni, ne pokazuju da su oksidirali ili propali. Enterijer svedoči nešto značajnije znake starosti, ali isključivo zato što je pri fotografisanju korišćen blic koji je na površinu izvukao pitanje detaljnog čišćenja i pranja kabine. Ne sumnjamo da će nakon ovoga zablistati poput njegove spoljašnjosti, a koliko je sve to zaista tako, najbolje je da se uveri lično odlaskom na stranicu oglasa i kontaktiranjem prodavca.

Cena: 4.000€

Izvor: www.njuskalo.hr