Osim što je proizvođen kao limuzina i karavan, Fiat 124 je imao dve verzije sa dvoja vrata, Spider i Coupé. Dok je za model mekog krova bio zaslužan Tom Tjaarda u ime studija Pininfarina, Fiat 124 Coupé je dizajniran u fabričkim krugovima, u Centro Stile Fiat. Ipak, i njegov dizajner je bio vrlo poznat — u pitanju je bio Mario Boano, nekadašnji vlasnik karoserističke kuće Ghia, te čovek odgovoran za Fiat 600. Iako su bili konstruisani na platformi Fiata 124, kabriolet i kupe su se drastično razlikovali, pre svega pod haubom. Pokretao ih je aluminijumski motor sa dve bregaste osovine, a novu pogonsku jedinicu je konstruisao bivši Ferrarijev inženjer Aurelio Lampredi. Fiat 124 Coupé se proizvodio od 1967. do 1975. godine i to u tri generacije, nazvane AC, BC i CC, a posebno je zanimljivo da su druge dve podgeneracije proizvođene i pod SEAT značkom.

Osetno ređi i nesumnjivo zanimljivji kako istorijski tako i mehanički, Fiat 124 Coupé je danas razumljivo traženiji od svojih imenjaka sa četvora vrata. Budući da se sve teže sreću na oglasima, pojavljivanje jednog 124 BC iz mesta Šempas u Sloveniji nas je jako obradovalo. U pitanju je restauriran automobil i fotografije ne otkrivaju nikakve nedostatke u tom procesu. Ofarban u najatraktivniju boju sa hromom na svim potrebnim mestima, ovaj Fiat 124 spolja izgleda savršeno. Osim Vitaloni Californian retrovizora i petokrakih Indianapolis felni, ovaj kupe je u fabričkom stanju, a jedino mu se mogu zameriti nepotrebne Abarth nalepnice na zadnjem kraju. U čistom i urednom motornom prostoru nalazi se motor od 1.608cm³ sa 110KS i navedenom kilometražom od 12.000, što je verovatno brojka posle generalne motora. Enterijer je takođe u fabričkim specifikacijama, sa radio aparatom iz perioda, dvokrakim volanom i sedištima u kombinaciji skaja i tekstila. Pod uslovom da je ovaj Fiat 124 coupé uživo dobar kao i na fotografijama, prilika je koju ne treba propustiti.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pogledati na avto.net

Cena: 7.150€