Prelaskom sa dvotaktnih na četvorotaktne motore, kompanija DKW je promenila naziv u Audi, pre toga korišćen do Drugog svetskog rata. Prvi Audi koji se pojavio na tržištu bio je model 72. Za njim su sledili 80 i 90, dok je gamu 1968. godine upotpunio najslabiji model, sa oznakom 60. Nazivi modela označavali su njihovu snagu, a proizvodili su se u tri verzije — kao limuzine sa dvoja i četvora vrata i kao karavani sa troja. Najređa je upravo Variant verzija, sa svega 27.492 proizvedena primerka od ukupno 416.853 automobila koji su napustili fabriku u Ingloštadu.

Jedan bazni model našao je put do Makedonije i danas se prodaje u Skoplju. Već na prvi pogled, jasno je da se radi o automobilu za restauraciju, ali i da je u pitanju dobra osnova. Branici su tu i u pristojnom su stanju, ali ne i prednja maska, retrovizor i jedan brisač, dok ovaj primerak beleži možda najkreativniju upotrebu Bubinih žmigavaca. Oba krila su vidno krpljena, ali ostatak limarije deluje znatno zdravije. Od ukrasnih detalja, primećuje se da ovom Audiju nedostaju sajtne, ali je sav drugi hrom na svom mestu. O motoru nema mnogo reči, osim tvrdnje vlasnika da je automobil u voznom stanju i utegnut, što uzimamo sa velikom rezervom. Unutra, stanje je malo bolje nego spolja — iako fale detalji poput zaštitnika od sunca i radija, enterijer je potpuno originalan. Istina, nebu i sedištima je potreban rad, kao i plastičnom delu table, ali ne i presvlakama vrata koje izgledaju odlično. Uz trud i ulaganje, ovaj Audi ima veliki potencijal da zasija kao nekad, a ako sebi tražite klasik za restauraciju, vlasnika možete kontaktirati ovde.

Cena: 650€

Izvor oglasa: www.reklama5.mk