Milanska firma Societa Anonima Officine Meccahiche osnovana je 1918. godine spajanjem dve kompanije, Grondona Comi & C i Miani Silvestri & C. Sam početak je vezan za proizvodnju automobila kada beleže velike uspehe u auto trkama, posebno 1926. godine modelom Tipo 665 Superba koji je osvojio prvih pet mesta u klasi do 2000 kubika na tadašnjem Le Manu, ali najveći uspeh dolazi godinu dana kasnije osvajanjem prvog mesta na prvom Mille Miglia takmičenju. Tokom 1925. godine, OM je otpočeo proizvodnju kamiona i autobusa sa licenciranim motorima i drugim mehaničkim komponentama švajcarskog Saurera. Prvo umrežavanje sa Fiatom se desilo 1938. godine kada je prestala proizvodnja automobila, a OM ostao kompanija za proizvodnju komercijalnog programa. Posleratna proizvodnja donela je instant uspeh sa modelima Tigrotto, Tigre, Lupetto, Cerbiatto i Daino koji su pravljeni tokom pedesetih i šezdesetih, dok su 1968. godine kompletno integirsani pod okrilje Fiata koji ih je 1975. godine uklopio u svoj Iveco program, a OM ostao firma za proizvodnju viljuškara.

Olimpijske igre u Rimu 1960. godine ukazale su na potrebu iznajmljivanja malih transportnih jedinica različitim firmama, te je OM uz pomoć različitih karoserista izrađivala mikro autobuse čija dužina nije prelazila sedam metara. Menarini, Borsani i Vibreti samo su neke od kompanija čije karoserije su montirane na ono što je OM i dalje proizvodio u saradnji sa Saurerom. Budući da je modela bilo puno, da su rekti primerci danas sačuvani, kao i da internetom vlada oskudica podataka koji dokumentuju istoriju ove kompanije na pravi način, nismo sigurni koji nam tačno model danas stiže sa slovenačkih oglasa. Prodavac navodi da se radi o modelu OM Tigrotto iz 1967. godine čiju karoseriju je izradila nekadašnja torinska kompanija Scall, međutim po podacima koje smo pronašli, Scall je više bio vezan za autobuse iz perioda nakon 1968. godine kada je Fiat potpuno preuzeo OM. Sudeći po priloženim fotografijama, ovaj mikrobus je korišćen kao pokretni štand za prodaju piva i danas ne izgleda sjajno, međutim vlasnik navodi da se nalazi u voznom stanju. Takođe deluje da se njegova limarija polagano sprema za osvežavanje, a možda bi najbolje bilo da se more nedoumica koje ovaj mikrobus donosi, premoste odlaskom na stranicu oglasa kako bi kontaktiranjem prodavca i ličnim pregledom autobusa mogli da saznate tačne podatke i vidite njegovo stvarno stanje.

Cena: Dogovor

Izvor: www.avto.net