Ako ne računamo ultra-klasu Mercedes-Benza W100 koji se kvalitetom i tehnološkim rešenjima visoko izdigao iznad svojih prethodnika, ali i budućih pokolenja ove kompanije, model W108/W109 je svakako vrhunac luksuza koji danas možete da dobijete od jedne stare limuzine. Na našem sajtu ih je bilo nekoliko u vidu oglasa i svaki sledeći put je sve teže ne uvrediti njegovu veličinu nedovoljnim opisom. Poslednja ručno sklapana S klasa iz fabrike je izašla 1965. godine i tako odmenila u penziju poslatog prethodnika Reponju. Inicijalni bazni model 250S nosio je 2.5l redni šestocilindrični M108 motor od 130 konjskih snaga, a njega su pratili 250SE, 300SE i bazni W109 u modelu 300SEL. Dve godine kasnije u produkciju ulazi M130 motor za najpoznatije modele 280S i 280SE što je značajno poboljšalo performanse modela W108. To svakako nije bilo ni blizu kao iz Mercedesa W100 pozajmljeni M100 V8 motor sa 6.3l s kojim je W109 do 100 km/h stizao brže nego Usein Bolt do cilja u trci na 100 metara. Legendarni status ove serije postoji odavno pa je tako zanimljivo spomenuti da se 1983. godine, 18 godina nakon početka proizvodnje, našao u čuvenom Džejms Bond filmu Oktopusi. Rodžer Mur kao tadašnji Bond krade jedan crni 250SE od generala Orlova koji će kasnije nakon probušenih guma završiti kao dresina koja juri jedan voz, a završava svoj put u čeonom sudaru sa drugim vozom, naravno ne pre nego što je Bond uspešno iskočio.

Ljubiški u Bosni i Hercegovini danas krije jedan Mercedes-Benz W108 sa oznakom 250S. Ujedno je jasno da se radi o modelu sa najslabijim od palete motora koji su bili u ponudi za koga je upisana kilometraža od 111.111 kilometara. S obzirom na tako proizvoljnu cifru, ne možemo da vam prenesemo podatak o pravoj kilometraži. Opširniji opis je izostao ali po fotografijama vidimo da je vozilo u veoma dobrom stanju počevši od limarije i nebo plave farbe koje deluju perfektno. Postoji mogućnost da je automobil restauriran Hrom i sve lajsne su na broju i u veoma dobrom stanju što je veliki plus, makar koliko možremo da zaključimo sa ove distance i na osnovu tek pet priloženih, nespretno napravljenih fotografija. Enterijer se vidi putem jedne od fotografija i deluje takođe dobro, ali su sve dalje ocene o ovom automobilu daleko od preciznih, stoga potencijalno zainteresovanima preporučujemo da automobil pogledaju uživo i sami se uvere u sve njegove kvalitete ili potencijalne mane. Mi bismo završili sa konstatacijom da je cena iznad očekivane, posebno ako uzmemo u obzir cenjenije primerke sa snažnijim motorom koji se mogu pronaći po evropskim oglasnim sajtovima.

Dok ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke vlasnika vidite na olx.ba.

Cena: 15.340€