Posle jučerašnjih i prekjučerašnjih radova Đovanija Mikelotija i Pola Braka, naše oglasne strane i danas ispunjava jedno delo dizajnera svetskog glasa. Uz to što je automobil velikog stila i kultnog statusa, kao i BMW 2002 Touring, i ovaj je praćen razumnom cenom. Čak ni najveći japanoskeptici ne mogu da ospore lepotu Mazdi 1500, projektu čuvenog Đorđeta Đuđara. Oštrih linija i mnogo bržeg izgleda nego performansi, 1500 Luce ne samo što se nalazi među najprivlačnijim automobilima svog doba, već je i jedan od najlepših automobila koji su ikada došli iz Japana, već. Mazdina ideja vodilja bila je BMW-ova Nova klasa, a detalj koji to potvrđuje nalazi se na zadnjem staklu i poznat je kao Hofmajsterova krivina. U početku, pokretao ju je 1.5l motor od 78 konjskih snaga, a u SS verziji motor iste zapremine sa duplim karburatorima i 86 konja. Kasnije, 1968. godine, ista karoserija dobija i 1800 verziju, sa 1.8l motorom i 104 konjske snage. Uz limuzinu i karavan sa zadnjim pogonom, pod Luce imenom prodavana je i Mazda R130, takođe rad Đorđeta Đuđara, pokretana Wankel motorm koji je snagu prenosio na prednje točkove.

Mazda se modelom 1500 toliko saživela sa dizajnerskom filozofijom BMW-a, da retrovizori koji se nalaze na ovom primerku iz Slovenije uopšte ne izgledaju kao da su na pogrešnom automobilu, iako su se originalno nalazili na deset godina mlađim Bavarcima. Iako njen prodavac naglašava da je golubije sivi eksterijer slabije očuvan zbog lošijeg kvaliteta farbe, takve mane se na fotografijama ne primećuju. Enterijer je prema opisu vlasnika u mnogo očuvanijem stanju, a lep prizor su i originalne felne. Sav hrom deluje kao da je na svom mestu, a vlasniku skidamo kapu jer je naglasio nedosledne retrovizore. Motor od 1.5l uparen je sa četvorostepenim menjačem, a navedena snaga od 82 KS upućuje na to da je automobil možda dobio karburatore sa SS verzije. Tu i ostale informacije možete dobiti lično, ako prodavca ove prelepe Mazde kontaktirate ovde.

Cena: 2.500€

Izvor: www.avto.net