Iako je veliki broj karoserista interpretiralo ovaj automobil po sopstvenim zamislima, Lancia Flavia bila je limuzina proizvođena od 1961. do 1971. godine. Nakon toga, ovaj automobil je preimenovan u Lancia 2000. Sama Flavia prodavana je kroz dve serije. Prva od njih imala je četiri fara odvojena od maske hladnjaka, dok je Serie II bila konvencionalnijeg izgleda, sa farovima integrisanim u masku. U zavisnosti od verzije, pod haubom su se nalazili 1,5l, 1,8l i dvolitarski bokser motori sa četiri cilindra, dok je od 1971. godine zadržan samo 2,0l motor u modelu 2000. Danas, Lancia Flavia dostiže visoke cene samo u verzijama sa dvoja vrata, dok su limuzine relativno jeftina ulaznica u svet ovih fantastičnih automobila.

Na regionalnim oglasima, Lancia iz šezdesetih godina je sve ređi prizor. Ipak, u Sloveniji ili Hrvatskoj ovi automobili dođu do oglasnih stranica, pa tako ovog puta izdvajamo jednu Flaviu Serie II iz Opatije. U pitanju je model iz prelomne godine za Serie I, tako da je njen dizajn moderniji i pripada modelu koji se proizvodio do 1971. godine. Sudeći po fotografijama, ovaj primerak je očuvan odlično, kako spolja tako i iznutra. Elegantna siva ovoj Lanciji stoji odlično, a jedina zamerka se može uputiti na matirana sočiva zadnjih svetlosnih grupa. Unutra, drvena tabla ne otkriva nikakve pukotine, volan je originalan a sedišta presvučena u štof koji prati fabričke vertikalne linije. Pod haubom se nalazi 1,8l bokser sa manuelnim menjačem na volanu, a navedena kilometraža je 121.000km što zvuči sasvim realno. Za razliku od mnogih savremenika, Lancia Flavia ima disk kočnice na svim točkovima, što je još jedan od razloga zbog kojih je Lancia u svojim nezavisnim danima smatrana luksuznim i inovativnim brendom. Vlasnik takođe navodi da je automobil u odličnom mehaničkom stanju, a to znači da uz redovnom brigu ova Lancia može da pruži bezbrižnu vožnju svom budućem vlasniku.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 5.250€