Kao epilog evolucije popularnog modela 600 nastao je Fiat 850 koji je tokom razvoja nosio interni naziv Projekat 100. Za pogon je koristio uvećani motor preuzet s pomenutog prethodnika koji je dobio 843 kubna centimetra zapremine i razvijao 34-37 konjskih snaga. Osim snažnijeg motora i boljih performansi, uvećana je i njegova upotrebna kao i diskutabilno stilska vrednost. Međutim, potencijalne kupce su najviše zainteresovale sportske verzije, Coupé i Spider. Coupé je prvi put predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 1965. godine i izgledom je asocirao na umanjeni model Dino. Inicijalno je poneo isti motor koji je 1968. godine napredovao do 903 kubna centimetra zapremine. Takođe postavljen pozadi, njegov vodeno hlađeni motor dao je ovom Coupéu pristojnu maksimalnu brzinu, a u saradnji sa malom ukupnom težinom dobio je i dobre performanse kojima se kasnije dodatno pozabavio i Abarth putem svojih iteracija.

Bez solidne finansijske potkovanosti i poznavanja pravih izvora za nabavku rezervnih delova, danas nije lako održavati ovog mališana. Stoga su primerci u odličnim stanjima postali retki posebno u ovim krajevima, ali nije nemoguće videti ih zahvaljujući entuzijastima poput Ivana i njegovog Kupea za posebne trenutke. Posebnu poslasticu smo danas pronašli na slovenačkim oglasima i to u vidu prve serije Fiata 850 Coupe koji spreda nosi isključivo dva okrugla fara, karakteristične brkove, kao i okrugle štopaljke. Ova verzija još nije dobila Sport  u nazivu s obzirom da je za motor korišćen onaj inicijalni od 843 kubika, ali nabrijan do 47 konjsknih snaga. Primerak pred nama prvi put je registrovan 1967. godine, dolazi iz mesta Škofja Loka u Sloveniji i izgleda sjajno! Prodaje ga njegov treći vlasnik koji nije uneo ništa od podataka, kako o pređenoj kilometraži, tako ni o istoriji samog vozila i njegovom održavanju. S obzirom na fotografije koje su njegovu nezgodnu tamno plavu boju upisale sa dosta senki i presvetljenih delova, nismo sigurni da je ovo originalno stanje vozila, odnosno da nije rađen i farban. Ukoliko je to tačno, bilo bi dobro da proverite kvalitet odrađenih radova iako sa ove distance izgleda odlično. Enterijer s druge strane deluje originalno, a automobil kompletan što se tiče svih pratećih delova. U nadi da je i u dobrom voznom stanju, ostavljamo vas da kontaktirate vlasnika i saznate sve ostale detalje.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke vlasnika vidite na avto.net.

Cena: 7.000€