Inicijalno baziran na platformi druge generacije američkog Ford Falcona, prvi Ford Mustang, osnivač klase pony automobila, debitovao je 17. aprila 1964. godine na njujorškom svetskom sajmu sa cenom od 2,368 američkih dolara. Istog dana kompanija je primila 22.000 porudžbina, pa vam je jasno kako je tekla prodaja u danima i mesecima kasnije. Svaki od preko 8.000 Fordovih salona širom SAD je morao da sadrži makar jedan Mustang jer je potražnja bila nečuvena, pa je umesto planirane proizvodnje od 100.000 komada za prvih godinu dana Ford na kraju kreirao oko 417.000 automobila! Budući uspeh je bio očekivan još dok je automobil bio u fazi prototipa kada je određeni broj zaposlenih kompanije Ford dobio uvid u trenutni razvoj. Oduševljenje nije izostalo, pre svega jer se radilo o automobilu koji ne liči ni na šta do sad stvoreno na američkom tržištu — štaviše, nosio je izgled elegantnih evropskih četvorotočkaša. Pored sjajnog dizajna, popularne cene za baby boomers generacije koje su tada ulazile u punoletstvo, ovaj automobil je imao još jednu formulu za odličan uspeh — svojim kupcima je nudio mogućnost da sami izaberu mnoštvo detalja na njemu i tako za sebe kreiraju jedinstveni Mustang kakav niko drugi nema. Teško je zapisati sve na ograničenom prostoru za oglas, čak i kada govorimo samo o prvoj generaciji pravljenoj do 1973. koja je provučena kroz nekoliko redizajn procesa iz kojih su izašle tri varijacije karoserije: hardtop kupe, fastback i kabriolet. U njih su pakovani kako oni slabiji redni šestocilindrični od 2,8 i 3,3L, tako i snažniji V8 motori od 4.3 i 4.7L, bar što se tiče modela pravljenog do 1966. godine o kojem danas pišemo.

Razlog tome je pronalazak jednog primerka kreiranog upravo te godine koji se danas prodaje na oglasima u Hrvatskoj, ali i priča o Mustanzima u nekadašnjoj Jugoslaviji. Prodavac navodi da se radi o automobilu koji je kompletno doveden u originalno stanje. Šireg opisa nema, osim da konkretan primerak sa V8 motorom i naravno autmatskim menjačem nema nikakve nestandardne nadogradnje, a putem fotografija lako uočavamo da se radi o hardtop verziji. Odličan utisak koji ostavlja crna farba njegove karoserije, upotpunjuje dobro slaganje i kombinacija sa kompletno restauriranim crvenim kožnim enterijerom. Tačnije, jedina zamerka upućena je aksesoaru u vidu ogromnih plišanih kocki zakačenih za središnji retrovizor, ali pretpostavljamo da budući kupac u svom posedu ima makar jedne makaze. Sve u svemu, za one čiji novčanik može da podrži ljubav prema automobilima, ovo je sjajan izbor koji donosi spoj američke tradicije uz praktičnost evropskog automobila, a sve upakovano u apsolutnu legendu automobilske industrije, te jedino što vam preostaje je da kliknete na link oglasa.

Cena: 26.125€

Izvor: www.njuskalo.hr