Kao epilog evolucije popularnog modela 600 nastao je Fiat 850 koji je tokom razvoja nosio interni naziv Projekat 100. Za pogon je koristio uvećani motor preuzet s pomenutog prethodnika koji je dobio 843 kubna centimetra zapremine i razvijao 34-37 konjskih snaga. Osim snažnijeg motora i boljih performansi, uvećana je i njegova upotrebna kao i diskutabilno stilska vrednost. Međutim, potencijalne kupce su najviše zainteresovale sportske verzije, Coupé i Spider. Coupé je prvi put predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 1965. godine i izgledom je asocirao na umanjeni model Dino. Inicijalno je poneo isti motor koji je 1968. godine napredovao do 903 kubna centimetra zapremine. Takođe postavljen pozadi, njegov vodeno hlađeni motor dao je ovom Coupéu pristojnu maksimalnu brzinu, a u saradnji sa malom ukupnom težinom dobio je i dobre performanse kojima se kasnije dodatno pozabavio i Abarth putem svojih iteracija.

Bez solidne finansijske potkovanosti i poznavanja pravih izvora za nabavku rezervnih delova, danas nije lako održavati ovog mališana. Stoga su primerci u odličnim stanjima postali retki posebno u ovim krajevima, ali nije nemoguće videti ih zahvaljujući entuzijastima poput Ivana i njegovog Kupea za posebne trenutke. Posebnu poslasticu smo danas pronašli na slovenačkim oglasima i to u vidu prve serije Fiata 850 Coupe koji spreda nosi isključivo dva okrugla fara, karakteristične brkove, kao i okrugle štopaljke. Ova verzija još nije dobila Sport  u nazivu s obzirom da je za motor korišćen onaj inicijalni od 843 kubika, ali nabrijan do 47 konjsknih snaga. Primerak pred nama prvi put je registrovan 1966. godine, dolazi iz Ljubljane i izgleda jednostavno perfektno! Prodaje ga njegov treći vlasnik koji za njega kaže da nikada nije bio udaran, a da je između vožnji redovno bio garažiran. Održavan je s ljubavlju, te su mu prošle godine zamenjeni amortizeri, hladnjak, akumulator, svećice, izduv, nosači motora, kompletan mali servis i još ponešto, a Cromodora felne sa hromiranim Fiat poklopcima mu stoje fantastično. Pregledom fotografija jasno je da mu je teško naći manu, čemu u prilog svedoči i slika gde se ponosno ističe pored Ferrarija 458 Italia. S druge strane, enterijer nije vizuelno dokumentovan, a to ujedno znači da vam kao i uvek ne možemo preneti sve detalje, te je potrebno da sami kontaktirate vlasnika i dogovorite uživo pregled automobila.

Sve dok ne bude prodat, originalni oglas za ovaj automobil sa kontakt podacima vlasnika pogledajte na avto.net.

Cena: 6.950€