Nakon Ponton serije koja je bila prva posleratna gama Mercedes-Benza, 1959. na tržište je došla zamena u obliku modela W110 i W112. Dizajnerski veoma slične i sa prepoznatljivim repovima po kojima su dobili nadimak Heckflosse, ove limuzine su ispratile dalji oporavak fabrike. Veći, luksuzniji i opremljen šestocilindričnim motorom, W111 je bio limuzina višeg srednjeg ranga i pandan kasnijoj S-Klasi. Osim u motorima, W111 se od W110 razlikovao po uspravnim četvrtastim farovima i bogatijim hromiranim ukrasima, ali i po kupe i kabrio verziji koja je ustanovila dizajn izuzetno uspešne /8 serije. Iako luksuzan sam po sebi, W111 je imao svoju ultimativnu verziju označenu kao W112, u kojoj se nalazio trolitarski M189 motor iz Serije 300, tadašnje perjanice kompanije.

Dok je bio nov, ali i u decenijama koje su usledile, Mercedes-Benz W111 je na ovim prostorima uživao veliko poštovanje i danas je jedna od poželjnijih klasičnih limuzina sa trokrakom zvezdom. Primerci su relativno česti na oglasima, a mi smo izdvojili jedan koji se prodaje u Dugopolju u Hrvatskoj. Iako su fotografije mutne, primećuje se da je automobil u veoma dobrom stanju, ali ima nekoliko mana. Najuočljiviji nedostaci su na hromu: prednji branik je vidno ulubljen na par mesta, a tu su i neoriginalni retrovizori i auspuh. Sa druge strane, mlečnobela boja mu stoji odlično, posebno u kombinaciji sa jako dobro očuvanim tamnocrvenim enterijerom. Prema podacima koje je prodavac ostavio, motor od 2,2l i 81kW je uparen sa automatskim menjačem, ali nema broja pređenih kilometara. Motorni prostor je čist i uredan, što zaokružuje ovaj automobil u jednu zdravu celinu na kojoj treba još malo poraditi. Sa tim u vidu, cena je nešto viša nego prosečna, a nekoliko nedostataka predstavlja dobru polaznu tačku za njeno spuštanje.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke možete naći na njuskalo.hr

Cena: 15.285€