Prva serija novih posleratnih Mercedesa nosila je naziv Ponton, po obliku karoserije koji nam je danas svima veoma poznat, a karakteriše ga odsustvo izbočenih blatobrana. Najmanji automobil u klasi nosio je fabričku oznaku W120/W121 i prodavan je sa 1,8l i 1,9l četvorocilindričnim motorima. Od 1953. do 1962. godine, proizvedeno je skoro pola miliona primeraka, često korišćenih od strane nemačkih taksista, a na bazi njegove mehanike svetlost dana je ugledao i W121 roadster, mnogo poznatiji kao cenjeni 190SL. Zbog visokih troškova restauracije, W120 Ponton je cenjen klasik, ali je u senci većih šestocilindričnih Pontona koji su nosili oznake W128 i W180.

Jedan restaurirani W121 Ponton se prodaje u Zagrebu i kako njegov vlasnik navodi, automobilu su obnovljeni limarija, hrom i ponovo je ofarban. Sudeći prema fotografijama, ovaj Ponton izgleda veoma dobro, ali ne i savršeno — pogled na njegovu desnu stranu otkriva da je prednji branik zakrivljen, dok zadnje krilo deluje ulubljeno. Iznutra, primetno je da su i sedišta pretrpela radove, kao i volan koji je bespotrebno tapaciran u krem kožu. Drvo je izgubilo svoj prvobitni sjaj, a umesto Beckerovog radija iz perioda, u automobilu se nalazi star, ali moderniji aparat. Mehanički zahvati koje je prodavac obavio uključuju osvežavanje  1,9l OM621 dizel motora i kočionog sistema. Iako nije idealan, ovaj Ponton je i dalje prilično zahvalan, stoga, ako ste zainteresovani za njegovu kupovinu, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 11.000€

Izvor oglasa: www.njuskalo.hr