Nakon prvog predratnog Fiata 1100 sa oznakom 508C Nuova Balilla 1100, prvi kompletni redizajn stigao je 1953. godine sa kompaktnom karoserijom od četvora vrata i modernim monokok telom. Zvanični naziv je bio 1100/103 na osnovu oznake koju je nasledio od trenutka dok je još bio u projektnoj fazi, a stizao je u dve različite verzije – economica (jeftiniji) i normale (standardni). Oktobra iste godine stigla je i sportska verzija – 1100TV, odnosno Turismo Veloce koji je dobio i treće svetlo u sredini maske hladnjaka, a ispod haube i motor sa 51 konjskom snagom, umesto 36 kod regularne verzije. U ponudi je bila i varijanta sa petora vrata, odnosno karavan, dok je kod standardne verzije, zadnji kraj popuarnog Millecenta 1958. godine dobio peraja tako da farovi nisu više pratili zaobljenu liniju karoserije.

Sa leskovačkim tablicama iz doba SFRJ, ovaj Fiat 1100/103 iz 1959. godine danas se prodaje u Kleku nadomak Zrenjanina. Prodavac kaže da je automobil stajao u garaži skoro 40 godina, kao i da ima još tri komada koji mogu da budu donori delova.Sudeći po fotografijama, prodavac se verovatno bavi preprodajom oldtajmera/delova, dok je ovaj Fiat prilično solidan. Naravno, daleko je to od perfektnog auta, ali sudeći po fotografijama veoma je dobra osnova da mu se limarija sredi i auto prefarba. Hrom je na mestu i deluje pristojno, dok je zadnji branik malo ulubljen. Da li je nakon kupovine, sadašnji vlasnik osvežio i osposobio motor, kao i druga pitanja koja vas interesuju kao npr. oko cene koja nije fiksna, sve možete saznati direktno od prodavca ako ga kontaktirate putem stranice oglasa na polovniautomobili.com.

Cena: 1.500€